הפארסה נמשכת: נדחתה שוב פתיחת נמל התעופה החדש בברלין
זו הפעם החמישית, שקברניטי הנמל החדש אינם עומדים בתאריך היעד לפתיחת הנמל. מאז אוקטובר 2011, מועד הפתיחה המקורי, העיכובים ותיקון התקלות עלו 5 מיליארד דולר נוספים למשלם המסים הגרמני. לא נקבע מועד חדש לפתיחה הצפויה מתישהו בשנה הבאה
שדה התעופה החדש בברלין Willy Brandt. צילום: 123rf רבים בתעשיית התעופה העולמית תוהים כבר 6 שנים, מה קורה ליעילות ולדייקנות הגרמנית, בעקבות הפאשלה המתמשכת המלווה את נמל התעופה הבינלאומי החדש של ברלין, BER, שאמור היה להיפתח באוקטובר 2011. אחרי המועד המקורי כבר ארבע פעמים נוספות נדחה מועד הפתיחה החגיגי של נמל התעופה: יוני 2012, מרץ 2013, אוקטובר 2013 ויוני 2017, וגם החודש הנמל לא צפוי להיפתח. המועד הבא צפוי, ככל הנראה, עפ"י התוכנית, מתישהו בשנת 2018, ומתוך ניסיון מר, קברניטי הנמל אינם מציגים מועד מתוכנן. דהיינו, נמל התעופה ייפתח 7 שנים לאחר המועד המקורי. עפ"י דיווחי אמצעי תקשורת בגרמניה, העיכובים ותיקון התקלות עלו עד כה למשלם המסים הגרמני 5 מיליארד דולר מעל התקציב המתוכנן. אם כן, נשאלת השאלה: מה השתבש ומה הוביל לפאשלה המתמשכת? כמובן, לא כל התקלות ידועות, אך חלק מן העובדות, ואף הערכות והשערות, התפרסמו זה מכבר. הבעיות הראשונות התגלו לקראת טקס הפתיחה הדחוי ביוני 2012, שבוטל עקב תקלה באזעקות האש ובגלאי העשן. אותה תקלה הייתה רק קצה הקרחון ומאז נתגלו מגוון תקלות טכניות משמעותיות. עפ"י דיווחי תקשורת בגרמניה, 90 ק"מ של כבלים לא הותקנו כראוי, 4,000 דלתות מוספרו לא נכון, הדרגנועים היו קצרים מדי ותוואי החירום לכיבוי אש היה שגוי. יתר על כן, משקלו של גג הטרמינל היה כפול מהמשקל המורשה. נוסף על כך, היו גם שמועות על שחיתות, כמו האשמה שהמתכנן הראשי לא היה מהנדס אלא מתחזה, ובעקבות כך רבים מקברניטי הנמל ומתכנניו הודחו. אף ראש העיר הקודם של ברלין, קלאוס ווורייט, נאלץ להתפטר מתפקידו, גם בגלל הפיאסקו של נמל התעופה. במהלך השנים האחרונות עקב העיכובים והתקלות, חברות בנייה, חברות מוניות ובעלי עסקים שונים פשטו רגל, ולטענת אמצעי התקשורת כל יום של עיכוב עולה למשלם המסים הגרמני כמיליון אירו. הנהנה היחיד מהעיכוב בפתיחת הנמל הוא נמל התעופה הסמוך, שונפלד, המשתמש במסלול ההמראה/נחיתה המשובח של הנמל החדש. כידוע, נמל שונפלד והנמל השני של העיר, טגל, אמורים להיסגר עם פתיחתו של הנמל החדש.