אמריקן איירליינס מחזירה את בואינג 737 MAX לשירות מסחרי

במכתב לעובדי אמריקן איירליינס, קצין התפעול הראשי, דייוויד סימור, וצוות המבצעים של החברה מודיעים על האישור המחודש של מטוס בואינג 737 MAX, ומציגים את תוכנית החברה להכניס בהדרגה את המטוס לשירות מסחרי פעיל החל מ-29 בדצמבר עם שתי טיסות ביום ממיאמי לניו יורק - לה גוורדיה. להלן קטעים נבחרים מן המכתב לעובדים. עמיתים יקרים, מינהל התעופה הפדרלי (FAA) אישר את ה-737 MAX לטיסה שוב בעקבות הקרקוע שלו במרץ 2019. לאורך כל 20 החודשים האחרונים עבדנו בשיתוף פעולה הדוק עם ה- FAA ובואינג... רבים מטייסי בואינג 737 שלנו מילאו תפקיד בלתי נפרד בתהליך האישור מחדש על סמך המומחיות שלהם. הטייסים שלנו הם הטובים ביותר בעסק, ולכן אין זה מפתיע שהרגולטורים ברחבי העולם, כולל ה-FAA, ובואינג סמכו על הניסיון שלהם... יישמנו תהליכים קפדניים כדי להבטיח שכל מטוס באוויר יהיה בטוח והטייסים שלנו, הדיילים, חברי הצוות והלקוחות שלנו בטוחים בהחזרת ה-737 MAX. זה כולל השקעה בהכשרה מקיפה ותוכניות להטיס את המטוס לפני שהוא חוזר לשימוש מסחרי. כ-2,600 טייסי הבואינג 737 שלנו יסיימו את ההכשרה המאושרת והמאושרת של FAA, הכוללת הכשרה מבוססת מחשב, תדריכי כיתות וחזרה ייעודית להכשרת שירות בסימולטור 737 MAX... בנוסף לפיקוח של FAA על כל 737 מטוסי MAX, טכנאי תחזוקת התעופה שלנו יבדקו כל מטוס, בדיוק כפי שהם עושים עבור כל אחד מהמטוסים האחרים שלנו. לאחר מכן כל מטוס ישלים טיסת מוכנות תפעולית כדי להבטיח שהוא מוכן לשירות נוסעים. אנו יודעים שהחזרת אמון לקוחותינו למטוס זה תגיע עם הזמן... אם לקוח לא רוצה לטוס ב-737 MAX, הוא לא יצטרך. אם לקוח מעדיף לא לטוס במטוס זה, אנו נספק גמישות כדי להבטיח שניתן יהיה להטיס אותו בטיסה אחרת... אנו נוקטים בגישה מדורגת להחזרת המטוס לשירות. נתחיל בטיסות לא מסחריות בתחילת דצמבר כדי להוכיח כי ה-737 MAX בטוח כמו כל מטוס באמריקן. בתאריך 29 בדצמבר, אנו נמשיך לשירות קבוע עם שתי טיסות ביום - או הלוך ושוב אחד מ- MIA ל- LGA - עד‌ 4 בינואר. לאחר מכן, אנו מצפים לשלב בהדרגה יותר מטוסי 737 MAX לשירות במהלך חודש ינואר... תודה לכל מי שעבד על מאמצי ההסמכה... כמו תמיד, הבטיחות היא בחזית כל החלטה שאנו מקבלים. וזה חד משמעי עם החזרת 737 MAX לשירות". במקביל, גארי קלי, מנכ"ל סאות'ווסט איירליינס, לה צי מטוסי 737 MAX הגדול בעולם, הודיע שהמטוס לא ייכנס לשירות פעיל בחברה לפני הרבעון השני של 2021, כי "יש עוד הרבה עבודה לפני שחברת התעופה תחזיר את המטוס לשירות מסחרי. כל טייס פעיל ישלים אימוני טיסה נוספים הנדרשים ע"י FAA באחד מ-9 הסימולטורים של ה-MAX וישלים אימונים נוספים המבוססים על מחשב לדרישות FAA המכסות את נהלי ה-MAX".

אני מעוניין לקבל חדשות, עדכונים והודעות פרסומיות מפספורטניוז ואני מסכים לתנאי השימוש ולמדיניות פרטיות.

אל תפספסו

טורקיש איירליינס קרגו החלה להטיס חיסוני קורונה ברחבי העולם

הכתבה הבאה במדור

אמירייטס משיקה ביטוח נסיעות 'כולל הכול' בחינם