אומיקרון? הודו מחדשת את הטיסות הבינלאומיות הסדירות החל ב-15 בדצמבר
לאחר השעיה של 21 חודשים מאז ה-19 במרץ 2020 לוח הטיסות הסדיר ייפתח מחדש, אך עדיין תחולנה מגבלות על מדינות בסיכון גבוה, וביניהן ישראל. וריאנט האומיקרון עלול לשבש את התוכניות
שדה התעופה בדלהי. צילום: 123rf לאחר 21 חודשים של הגבלות, מאז תחילת משבר הקורונה, הודו סוף סוף מאפשרת את חידוש הטיסות הבינלאומיות הסדירות. החל מה-15 בדצמבר הודו תסיר את האיסור על טיסות בינלאומיות סדירות ותחזיר את זכויות הטיסה ההדדיות. עם זאת, סיום האיסור אין משמעותו שכל הקווים והטיסות שלפני הקורונה חוזרים לקדמותם. ממשלת הודו תגביל טיסות ממדינות בסיכון גבוה, ואילו למדינות שחתמו על "בועת נסיעות" עם הודו בשנה האחרונה תהיה אפשרות להפעיל קיבולת גדולה יותר. המערכת החדשה מתייחסת ל-3 קטגוריות: קטגוריה A - מדינה בסיכון גבוה + בועת נסיעות: 75% מהקיבולת שלפני הקורונה על בסיס הדדי. קטגוריה B – מדינה בסיכון גבוה + ללא בועת נסיעות: 50% מהקיבולת שלפני הקורונה על בסיס הדדי. קטגוריה C – מדינה בסיכון נמוך: קיבולת מלאה במסגרת הסכמים דו-צדדיים קודמים. נכון לעכשיו, משרד הבריאות ורווחת המשפחה קבע את המדינות הבאות כבעלות סיכון גבוה: כל מדינות אירופה (כולל בריטניה), דרום אפריקה, ברזיל, בנגלדש, בוטסואנה, סין, מאוריציוס, ניו זילנד, זימבבואה, סינגפור, הונג קונג, ישראל. עבור הנוסעים השינויים יהיו משמעותיים במיוחד. היתרון הגדול ביותר יהיה החזרת טיסות ההמשך. על אזרחים הודים נאסר בעבר לקחת טיסות המשך ליעדיהם, ודרישה זו תבוטל, וכעת הנוסעים חופשיים להזמין כל חברת תעופה לבחירתם. התוכנית גם תוזיל משמעותית את מחירי הכרטיסים. מוקדם יותר נוסעים ראו את מחירי הכרטיסים קופצים בצורה אסטרונומית בגלל הגבלת אפשרויות הטיסה. לאחר ה-15 בדצמבר הנוסעים יכולים לבחור בטיסות זולות יותר הודות לטיסות המשך או קיבולת נוספת. עם זאת, ראוי לציין כי העולם נאבק באומיקרון, הגרסה חדשה של נגיף הקורונה, מתוך תקווה כי הוא לא ידרדר את ההתקדמות של ענף התעופה הבינלאומי בתקופה האחרונה, וקיים חשש שכל התוכניות עלולות להשתבש.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
הגב לתגובה זו
{{ reply.date_parsed }}