בזכות צמצום הוצאות המימון: אלבר סיימה את 2020 ברווח של כ-69 מיליון שקל

על אף משבר הקורונה, אלבר, חברת הליסינג וההשכרה, סיימה את שנת 2020 ברווח נקי של כ-69.2 מיליון שקל בשנת 2020 לעומת רווח של כ-70.5 מיליון שקל בשנת 2019, קיטון של 2% בלבד. ההישג הגדול מבחינת אלבר הוא הירידה של 39% בהוצאות המימון שהסתכמו לסך של כ-56.95 מיליון שקל לעומת הוצאות מימון בסך של כ-93.26 מיליון שקל ב-2019, ירידה של כ-36.31 מיליון שקל - 39%, שנובע מרווח מרכישה חוזרת של אגרות חוב ומצמצום באובליגו הכולל של החברה. הכנסות הקבוצה רשמו ירידה של 9% הסתכמו לסך של 2.840,848 מיליארד שקל לעומת סך של 3.121,821 מיליארד שקל אשתקד, ירידה של כ-281 מיליון שקל. ההכנסות מליסינג תפעולי עלו בכ-1% והסתכמו בכ-861 מיליון שקל ב-2020 לעומת סך של כ-854.6 מיליון שקל ב-2019, שזה נובע מעליה של 5% בדמי השכירות הממוצעים בקיזוז קיטון של 4% בגודל הצי. הכנסות מהשכרה לזמן קצר ירדו לסך של כ-157 מיליון שקל לעומת סך של 234.775 מיליון שקל, הפרש של כ-77.710 מיליון שקל - 33%, שנובע בקיטון בהכנסות מתיירות נכנסת לאור משבר הקורונה. הכנסות ממכירת כלי רכב ששימשו לפעילות הליסינג וההשכרה ירדו לסך של 589.79 מיליון שקל לעומת סך של כ-548.6 מיליון שקל, קיטון של כ-41.15 מיליון שקל - 8%, נובע מגידול של 10% בכמות כלי הרכב שנמכרו בקיזוז קיטון של 2% בתמורה הממוצעת. הכנסות מסחר בכלי רכב ירדו בכ-19% (189.86 מיליון שקל) והסתכמו לסך של 834.56 מיליון שקל לעומת סך של 1.024,416 מיליארד שקל. הירידה נובעת מקיטון בכמות כלי הרכב שנמכרו. ההכנסות ממכירת כלי רכב בפעילות הטרייד ירדו בכ-20% (49.466 מיליון שקל) והסתכמו בסך של 203.12 מיליון שקל לעומת סך של 252.586 מיליון שקל, הקיטון נובע בכמות כלי הרכב שנמכרו. ההכנסות ממתן אשראי צרכני ירדו ב-31% (25 מיליון שקל) והסתכמו בסך של 54.625 מיליון שקל לעומת סך של 79.632 מיליון שקל ב-2019, נובע מקיטון בכמות ההלוואות שהועמדו וכן מירידת שווי ההוגן של תיק ההלוואות. ההכנסות משירותי מוסך, דרך וגרירה הסתכמו ב-140.686 מיליון שקל לעומת סך של 127.180 מיליון שקל, עלייה של 13.506 מיליון שקל, 11% שנובע בעיקרו משערוך נדל"ן להשקעה. הרבעון הרביעי של 2020 הסתכם ברווח של 26.900 מיליון שקל. הכנסות של 747.869 מיליון שקל. היקף הוצאות התחזוקה של צי כלי הרכב של החברה בשנת 2020 ירד בשיעור של כ-6% ביחס לשנת 2019, כאשר ברבעון הרביעי לשנת 2020 היקף הוצאות התחזוקה של צי כלי הרכב של החברה ירד בשיעור של כ-6.8% ביחס לרבעון המקביל אשתקד. באלבר מציינים כי משבר הקורונה הביא לצמצום הוצאות החברה שחלקו נובע מפעילות שנקטה החברה לשם התמודדות עם אירועי המשבר. כמו כן, במהלך 2020 החברה צמצמה באופן משמעותי את הוצאות הפרסום בכלל המדיות לרמה הנמוכה בשיעור של כ-23.1% ביחס לשנת 2019 ופועלת להתאמת היקף הפרסום להיקף הפעילות העסקית בכל אחד ממגזרי פעילותה.

חל"ת ושכר בכירים

בתקופת הסגרים הכלליים, פעלה החברה להוצאת עובדים לחופשה ללא תשלום. נכון לסוף פברואר 2021, שיעור העובדים בחופשה ללא תשלום עמד על כ-3.5% ממצבת כוח האדם בחברה. שכרו של אלי אלעזרא, יו"ר הדירקטוריון, הסתכם בסך של 3.571 מיליון שקל ברוטו בשנת 2020 ומורכב משכר/ גמול דירקטורים של 1.171 מיליון שקל ודמי ניהול בסך של 2.400 מיליון שקל ברוטו. שכרו של המנכ"ל, אורן אלעזרא, הסתכם לסך של 2.527 מיליון שקל ברוטו ומורכב משכר של 1.408 מיליון שקל ומענק בסך 1.119 מיליון שקל. שכרו של יחיאל אלעזרא, משנה למנכ"ל, הסתכם לסך של 1.081 מיליון שקל ברוטו ומורכב לסך של 856 אלף שקל שכר/גמול דירקטורים ומענק של 225 אלף שקל. שכרו של רחבעם ברק, סמנכ"ל שיווק ומכירות ליסינג והשכרה בחברת הבת, הסתכם בסך של 1.015 מיליון שקל ברוטו, ומורכב מ-790 מיליון שקל שכר/גמול דירקטורים ומענק של 225 אלף שקל.

אני מעוניין לקבל חדשות, עדכונים והודעות פרסומיות מפספורטניוז ואני מסכים לתנאי השימוש ולמדיניות פרטיות.

אל תפספסו

סמנכ"ל שיווק ומכירות שלמה SIXT: "הרע כבר מאחורינו ומכאן אפשר רק לעלות"

הכתבה הבאה במדור

הערעור נדחה וחשבת שכר לשעבר בחברת באדג'ט, תרצה 4 שנות מאסר בפועל