תעופה

לקראת השקת קו טיסה מתל אביב לאתונה החל מ-9 למרס, מציעה חברת התעופה אולימפיק אייר מחיר מיוחד של $178 הלוך ושוב בקו מתל אביב לאתונה.

לאור ההתנגדות החריפה של חברות אל על, ארקיע וישראייר להסכם השמים הפתוחים במתכונתו, צפויה פגישה מכרעת עם השר כץ. גורמים המקורבים לענף התעופה מציינים כי יו"ר ההסתדרות עופר עיני גם נמצא במהלך העניינים.

בישיבת ועדת הכלכלה של הכנסת בנושא תקנות הטיס אמר מנהל רת"א כי הנושאים שנותרו עוד לטיפול הם התקנות ורישוי מחדש של אל על ומכון הבדק שלה ושל חברת קא"ל.

מצד אחד החברה מצמצמת את מספר המזוודות שהיא מאפשרת לשלוח ליעדי צפון אמריקה מהם נוטים לחזור עם כבודה רבה יותר, ומנגד משדרגת את האפשרויות לכל העולם. השינוי יחל מה-20 למרץ.

עמי שחר, מנהל תחום מדפסות באפסון ישראל: "FX-890A כוללת גם נעילת מכסה קדמי כסטנדרט. תכונה זו מסייעת בשיפור האבטחה בשדה התעופה בכך שהיא מונעת מציבור המבקרים בו להחביא פריטים שונים במדפסת, חוסכת את הצורך בבדיקות אבטחה ומונעת נזקים”.

כריסטיאן לסייאק דיבר היום במסיבת עיתונאים מיוחדת לרגל השקת קו הטיסות של החברה בקו וינה-ת"א מקבוצת אייר ברלין. מוני בר, יו"ר הולידיי טרוול: "הישראלים יוכלו להינות מכרטיסי טיסה במחירים תחרותיים".

מנכ"ל קבוצת קשרי תעופה: "השנה מכיוון שפסח חל במחצית הראשונה של חודש אפריל, אנו נדרשים להביא סדרות מיוחדות של טיסות לפסח, מפסיקים אותן לאחריו, ומתחילים לקראת שבועות את סדרות הקיץ. המשמעות היא שיהיו פחות מקומות על הטיסות ולא תהיה הורדת מחירים לקראת הרגע האחרון".

החברה מוכרת שני מנועים לחברה בינלאומית ותחכור אותם בחזרה לתקופה של 7 שנים. החברה: "חלק ממדיניות החברה לביצוע רציונליזציה של צי המטוסים ומלאי ציוד טיסה, נועדה לשפר את תזרים המזומנים של החברה בעיתוי הנוכחי".

שרשרת קריסות חברות התעופה בעולם ממשיכה. אחרי ספנאייר ומאלב מגיע כעת תורה של חברת התעופה האוסטרלית. 4,000 נוסעים תקועים.

אוסטריאן, מקבוצת לופטהנזה, מנסה להתחרות בקווים של 'ניקי', חברת הבת של אייר ברלין, ולפני כניסתה של 'ניקי' לקו לישראל, מייסד החברה, נהג המירוצים האגדי, ניקי לאודה, 'מחמם' את התחרות: "ההחלטה שלנו לפתוח את הקו לתל אביב תגביר את הפגיעה באוסטריאן איירליינס"