תעופה

בחברה מחפשים פיתרון לדרישות מינהל התעופה לגבי סאן דור .החברה תצטרך לפעול בשתי פעימות האחת זמנית ולאחר מכן פיתרון קבוע .בכל מקרה אין בכוונת החברה לטוס בשבתות.

חברת סאן דור הקימה צוות העובד מול צוות של רשות תעופה אזרחית [רת"א] במטרה לגבש מתכונת פעולה מקובלת לפעילותה של החברה.

ההחלטה התקבלה בשל אי עמידה בתקנות הישראליות והסטנדרטים הבינלאומיים, הנדרשים מחברות התעופה בישראל ותכנס לתוקף ב-1 באפריל. סאן דור: "החברה מצפה ממשרד התחבורה לוודא ולעשות הכל כדי לאפשר טיסות סאן דור לכל יעדיה ומשוכנעת שכך יהיה".

סגן מנהל אגף קשרי תעופה בינ"ל ברשות התעופה האזרחית, דני מורג, ציין כי ההתאוששות במצב הכלכלי בארץ ובעולם הובילה לגידול בביקושים להטסת מטען, מסוף שנת 2009 ובמהלך שנת 2010.

התוצאות העסקיות המשופרות מבטאות גידול במכירות ועלייה בתנועת הנוסעים הבינלאומית ובהטסת מטענים, במקביל להפעלת צעדי חסכון וייעול בקבוצה.

אל על דיווחה היום לבורסה, כי סאן דור עשויה לאבד את הרישיון שלה החל מה-1 באפריל, בעקבות הליך שהתקיים בפני הנציבות האירופאית בשבוע שעבר, עקב המבנה של סאן דור.

בשנת 2010 הגדילה חברת סוויס ב - 152% את הרווח התיפעולי שלה לעומת 2009 [368 מליון פרנק שוויצרי לעומת 146 מליון פרנק שוויצרי].

זאת לעומת רווח של 359 אלף דולר בשנת 2009. למרות משבר טורקיה, החברה, בראשות יורם מוטעי, הצליחה להגדיל את הכנסותיה ב-25% והעמידה אותם על 128.779 מיליון דולר. הרווח הגולמי עמד על 11.826 מיליון דולר.

אסתי הרשקוביץ, מנהלת דלתא איירליינס בישראל: "יפן היא חלק משמעותי מרשת הטיסות הגלובלית שלנו ודלתא מחוייבת למציאת דרכים לסייע לאלו שבצרה בעקבות רעידת האדמה ההרסנית".

החברה הוציאה חוברת מקיפה בת 155 עמודים לכל יעדי איטליה והאיים סיציליה וסרדיניה.