אל

שתי החברות, באופן תקדימי, יצאו בהודעה משותפת נגד החלטת השר כץ. החברות הודיעו כי בכוונתן לפנות למבקר המדינה שיבדוק את הנושא.

למרות התנגדות החברות למהלך, אל על קיבלה אישור להיות מוביל נקוב שלישי לעיר הדרומית. במקביל יאפשר השר כץ לארקיע וישראייר להתחרות על יעדים נוספים בעולם ולהרחיב את פעילותן.

החברה קיבלה את ה- GSA של החברה הרוסית הוותיקה ובכוונתה להפעיל טיסה יומית בין ת"א למוסקבה. אפרים פורטיס, נשיא אופן סקיי: "אנחנו מאמינים שמאמצנו להביא את טיסות החברה לישראל יישאו פרי".

ארקיע הסירה את התביעה בסך 100 אלף דולר נגד קשרי תעופה על הפרשי דלק, לאחר פגישה בין יורם מוטעי לאבי נקש. מוטעי: "הייתה פגישה טובה עם אבי נקש. שתי החברות יצאו לדרך חדשה".

זאת לעומת הפסד של 12.8 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. החברה רשמה ירידה של 28% בהכנסות. החברה גם רשמה קיטון של 34% ברווח הגולמי.

זאת לעומת הפסד של 405 אלף דולר בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח הגולמי היה 2.070 מיליון דולר לעומת 3.650 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. לפי הדיווח החברה שילמה, 236 אלף דולר תמורת 50% מחברת המטייל.

מועדון הנוסע המתמיד של אל על משיק תכנית חדשה לצבירת נקודות משותפת המאפשרת למשפחות הטסות בטיסות סאן דור לצבור נקודות בחשבון משותף וליהנות מכרטיסי בונוס בטיסות סאן דור.

מנכ"ל משרד התיירות, נועז בר ניר: "הופעה נוספת בישראל, בעיר נצרת, תמשוך קהל רב שיוכל להאזין יחדיו למוסיקה המרגשת, ליהנות מיופיו של הטבע ולקיים הלכה למעשה את כותרת המופע: פיוס, סובלנות ושלום"

בחברת אל על כבר התקבלה החלטה להגדיל את נפח הטיסות ליעד זה משלוש טיסות שבועיות, החל מהאביב הבא. ההחלטה התקבלה לאור הביקוש ההולך וגדל לטיסות בקו זה וגם כדי להגדיל את התחרות מול אייר קנדה.

הטיסה המיוחדת לקראת המשחק נגד רד בול זלצבורג התבצעה במטוס 757 וחזרה מתוכננת ל- 20 בחודש. בצלאל קרבט, מנכ"ל סאן דור, שליווה את הקבוצה לטיסה, אמר: "אנו נרגשים מאוד להטיס את מכבי חיפה, ומי ייתן ומהשחק הזה תפתח דלת לעוד נסיעות מוצלחות ברחבי אירופה במסגרת ליגת האלופות העונה".