טוס

השקת הקו החדש של קתאי נקבעה אתמול לשעה 11:00. מי שהקדים גם את שר התיירות היה שר התחבורה, שלפני נחיתת המטוס לפני השעה 08:00, התייצב בשדה והצטלם עם אנשי קתאי. לוין לא נשאר חייב. צפו בווידאו מה ענה לכ"ץ על כך

הסכם שיתוף פעולה נחתם ,בין נמל התעופה האוסטרלי לחברת אמדאוס, להתקנת מערכת לניהול אוטומטי של שדות תעופה, בכל הקשור בחניית מטוסים, שערי העלייה למטוס, עמדות צ'ק אין ועוד."הטמעת המערכת תצעיד את הנמל לחזית הטכנולוגית" נמסר מאמדאוס

החברה תגדיל את תדירות הקו ל-6 טיסות שבועיות באמצעות מטוס הדרימליינר. אייר אירופה: "כחלק ממנוע הצמיחה החלטנו על הגדלת הקיבולת בקו לישראל ב- 50% והפעלת הקו במטוסי הדרימליינר המצביע על התמיכה והאמון בקהל הישראלי"

דובר רש"ת מעדכן כי שדהת באילת נסגר בשבת בערב, עקב תנאי מזג האוויר וראות נמוכה.מטוס של ארקיע שהמריא לאילת שב על עקבותיו ונחת בשדה דב. טיסה נוספת של ארקיע שיצאה מנתב"ג חזרה אף היא לנתב"ג. נוסעים שנשארו באילת ישובו באוטובוסים לתל אביב.

הקבוצה השיקה את מותג התעופה LEVEL לטיסות לואו קוסט לטווחים ארוכים, שיחל לפעול בחודש יוני הקרוב משדה התעופה של ברצלונה. ומהם היעדים אליהם תטוס החברה?

יוצאת לדרך חדשה? מועצת המנהלים של אליטליה אישרה תוכנית שיקום מקיפה, הכוללת: קיצוץ עלויות של מיליארד אירו, גידול של 30% בהכנסות, הקטנת הצי ב-20 מטוסים צרי גוף ומעבר לפסי רווחיות ב-2019. אלון נטע, מנכ"ל אליטליה ישראל, במסר מרגיע: "החברה בתפנית חיובית. הפעילות בארץ נמשכת כסדרה ואף מתרחבת"

סך התקבולים מדמי חכירה עד תום תקופת ההחכרה כ- 16.4 מיליון דולר. המטוס מוחכר כיום לחברה-בת של British Airways עד שנת 2018 ובעקבות הסכם ההחכרה החדש, יוחכר ישירות ל-British עד שנת 2023. החברה הגיעה להסכמות עם בנק זר לנטילת הלוואה בסך של כ-12.2 מיליון דולר לתקופה מקבילה לתקופת ההחכרה

השר כץ אישר לחברת ארקיע להפעיל טיסות סדירות ומטען לבלגרד לצד ישראייר. תפעיל בקו עד שלוש תדירויות שבועיות עד חודש דצמבר. הטיסות יבוצעו במטוסי אמבראר 195 ובואינג 757. כיום מבצעת ארקיע שתי טיסות שכר שבועיות וישראייר שלוש טיסות סדירות שבועיות

מטוס של חברת התעופה האוסטרית, שהמריא מוינה לתל אביב, שב על עקבותיו בעת שהיה מעל מרמריס וחזר לווינה. מרש"ת נמסר כי בניגוד לדיווחים אין לכך קשר למזג האוויר בישראל וכי השמיים מעל ישראל פתוחים לכולם

חברות תעופה מצמצמות את רוחב המושבים במחלקות תיירים בטיסות ארוכות טווח ואת המרווח בטיסות קצרות. נוסעי מחלקות התיירים בטיסות ארוכות, המופעלות ברובן במטוסי בואינג 777, יזכו למושבים צרים יותר, כך שהחברות יוכלו לשלב בכל שורה 10 מושבים במקום 9, כפי שמקובל