הקרב על אייר ברלין
חברת התעופה השנייה בגודלה בגרמניה והחמישית באירופה חייבת לעבור בעלות, על מנת לשרוד את המשבר הכלכלי. כך מדווח העיתון הגרמני DER TAGESSPIEGEL. יוסי פישר עושה סדר.
חברת התעופה השנייה בגודלה בגרמניה והחמישית באירופה חייבת לעבור בעלות, על מנת לשרוד את המשבר הכלכלי. כך מדווח העיתון הגרמני DER TAGESSPIEGEL. יוסי פישר עושה סדר.
נוסעים אירופאים, אשר יצאו או יחזרו מהקריביים, יוכלו לבצע צ'ק אין ליעד הסופי כבר בתחילת הדרך ולחסוך זמן בעת הקונקשיין לטיסות. כמו כן, הוקמו דלפקי מעבר מיוחדים בנמלי התעופה היעודיים באירופה, על מנת לסייע לנוסעים.
החברות מעלות את מחירי מחלקות הפרמיום והתיירים ב-30 דולר לטיסות מישראל לארה"ב, קנדה ומקסיקו.
אחרי בריטיש איירוויס, עוד חברות רוצות את BMI. חברת התעופה מהאמירויות במו"מ גם לרכישת חברת התעופה אייר לינגוס האירית.
שרת העבודה הפנתה את הנהלת החברה והאיגוד המקצועי של צוותי האוויר להליך בוררות, ובכך נמנעה השביתה, שהייתה אמורה להתחיל ב-13 באוקטובר 2011. מערך הטיסות של אייר קנדה ימשיך לפעול כסדרו.
דאנקן די, סגן נשיא בכיר בחברת התעופה: "אנו מאוכזבים ששני ההסכמים הטנטטיביים עליהם ניהלנו משא ומתן בתום לב עם איגוד עובדי צוותי האוויר, נדחו על ידי חברי האיגוד".
"השייחים" מהמפרץ לא "עוצרים" בקבוצות הכדורגל בבריטניה. לאור התגברות מעמדה של גרמניה כיעד תיירות אירופאי חשוב ביותר וטענות ענקית התעופה מהאמירויות כי אינה מקבלת די "סלוטים" בשדות התעופה הראשיים של גרמניה רכישת חברת התעופה הגרמנית נראה כמו היעד הבא.
חברת התעופה הקנדית הודעה על ביטול התראת השביתה ועל הפעלת כל הטיסות כסדרן.
חברת התעופה הקנדית קיבלה התראת שביתה מאיגוד עובדי צוותי האוויר ועקב כך תאפשר ללקוחותיה אשר מוזמנים על טיסות החברה בתאריכים 16-22 בספטמבר לדחות את טיסותיהם לתאריך מאוחר יותר ,אך לא יאוחר מה 9 לדצמבר 2011 ללא תשלום נוסף.
החברה השיקה שותפות חדשה עם האיחוד האירופאי, איירבוס, חברות תעופה אירופאיות ויצרנים של דלק ממוחזר, הנקראת "נתיב הדלק הביולוגי". שותפות "נתיב הדלק הביולוגי" תתמוך במאמצים להביא לייצור שנתי של 2 מיליון טון דלק ביולוגי ממוחזר עד 2020.