אל

הסיטונאים ייפגשו היום בצהרים לפגישת חירום, בעקבות תוכנית אל על לחלוקת העולם בין הסיטונאים. הסיטונאים מצפים שאל על תרד מן העץ.

עיתון ה'וול סטריט ג'ורנל מפרסם היום רשימה של ה F.A.A האמריקאי הכוללת מדינות שנמצאות בקטגוריה מספר 2 ובהן ישראל המצטרפת למדינות כגאנה,קרואטיה,אינדונזיה,הונדורס,זימבבואה, פיליפינים ועוד, שאינן עומדות בסטנדרטים בינלאומיים של דרישות הבטיחות של ה F.A.A

באירוע שנערך אמש באולם הטראסק בנמל ת"א הצדיעו הכל למסר, שנפרד מאוסטריאן איירליינס לאחר 46 שנה.

זאת לעומת נובמבר שנה שעברה. לפי רשות שדות התעופה, תאילנד רשמה עלייה של 20% בתנועת הנוסעים. אל על רשמה ירידה מזערית של 0.11%.

באירוע הפרידה מאלי מסר, שנערך אמש, בו נכח אלי כהן, ציינו הסיטונאים כי הם מצפים שכהן ידאג לביטול התוכנית של חברת התעופה, לפיה אל על חילקה לכל סיטונאי יעדים מסויימים אותם הוא מורשה למכור. כהן, שהסתודד ארוכות עם דני סעדון, אמר בתגובה: "אני לא יודע על התוכנית".

במסיבת עיתונאים לכבודו של אלי מסר, מנכ"ל אוסטריאן איירליינס בישראל, הפורש בסוף החודש, אמר אנדריאס בירווירת', מנכ"ל משותף של חברת התעופה האוסטרית: "אנחנו צריכים להעריך מחדש את החלטתנו הקודמת על אי ביטול העמלה...מתוך הניסיון שלנו באירופה ביטול העמלה אינו מחסל את סוכני הנסיעות".

סערה בקרב סיטונאי התיירות לאחר שאל על החליטה לחלק את השוק בין הסיטונאים. הסיטונאים מתכננים אסיפת חירום. קובי קרני, הבעלים של רשת סיגנל תיירות ויו"ר איירתור, זועם: "מה זה השתגעתם באל על? זה אנטי מסחר. כיו"ר איירתור אני לא אתן לכך יד".

המנכ"ל החדש של החברה, אליעזר שקדי, שייכנס באופן רשמי לתפקידו בתחילת החודש הבא, כבר עובד. עובדים באל על מתרשמים מתהליך הלמידה האינטנסיבי של שקדי ומקווים שהוא יביא לחברה את השקט והמנהיגות הדרושים.

אמש [יום א'] נחת בפעם הראשונה בישראל מטוס החברה מדגם A330-200 ובו מחלקת העסקים החדשה, שמספקת חוויית טיסה אופטימלית.

השנה מתקרבת לסיומה ולפי נתונים שהחברה העבירה לסוכני הנסיעות, בעוד שסוכנים רבים יעמדו בטרגט מספר הנוסעים שהעמידה החברה, הרי שבטרגט ההכנסות הכספיות רוב הסוכנים נמצאים רחוק מאד מהטרגט. באל על מרוצים מהתוכנית.