חברת אלוניאל

שלוש חברות מתחרות על 'יש תיירות': דיזנהאוז, שהציעה לרכוש את כל הפעילות האינטרנטית, גוליבר, שרוצה חלק מהפעילות האינטרנטית, ואיסתא, שרוצה את ימבטבע.

לאחר שהממונה על ההגבלים העסקיים לא אישר לפתאל לרכוש את המלון בים המלח, ארקיע נכנסת גם לתחום המלונאות ורוכשת אותו מקרן פסגות.

הטסים במחלקת העסקים במטוס האיירבוס 380 של החברה, ייהנו ממתחם אמנות ייעודי אשר יציג מבחר מיצירות הארט וידאו של גלריות מרחבי העולם.

כפי שפורסם לראשונה ב'פספורטניוז', בחברה החליטו להעמיק גם את הפעילות האינטרנטית ורואים באתרי האינטרנט של יש תיירות כאופציה טובה לעשות זאת.

מנכ"ל החברה: "במסגרת המשך מגמת ההצטיידות וחידוש צי המטוסים צירפה החברה לצי מטוסיה מטוס נוסף מדגם 747-400 המיועד להגביר את הקיבולת במחלקות התיירים והעסקים, לשדרג את השירות ואת צי המטוסים בקו לבנגקוק ולשמש ליעדים ארוכי הטווח של אל על".

הנאמנים הזמניים מטעם בית המשפט לחברת יש תיירות אמורים לקיים פגישה עם אנשי איסתא. נראה שאיסתא קרובה לרכישת הפעילות של ימבטבע.

זאת ע"פ מגזין התיירות הבינ"ל Travel & Leisure. בנוסף, החברה קיבלה את הניקוד הגבוה ביותר שצברה אי פעם.

יאיר די קסטרו, מנכ"ל 'סולו איטליה': "סולו איטליה היא חברת הנישה הכי מובהקת והיא גם חברת הנישה היחידה ששרדה".

לדברי חברת ארקיע המשבר מונע קיום טיסות של חברות תעופה ישראליות לקופנהגן ולמאלמו. מנכ"ל ארקיע,גדי טפר: "על משרדי הממשלה להחליט כיצד לנהוג ולמנוע מצב בו חברות ישראליות יהיו מוגבלות ביעדי הטיסה שלהן בעולם, בעוד חברות זרות יוכלו להגיע לישראל באין מפריע".

לאירוע הגיעו כ-400 סוכני Experts מובילים וכמו כן, בין המשתתפים באירוע נכח גם יואכים שטיינבאך, המנהל האזורי של קבוצת לופטהנזה.