יוו

שיתוף פעולה שיווקי חדש בין סצ'ואן איירליינס (Sichuan Airlines) למשרד התיירות - תמונת ת"א על כיסאות מטוסי החברה. מנכ"ל משרד התיירות: "אנחנו מעודדים פתיחת קווי תעופה ישירים לישראל מיעדים חדשים"

פארק השעשועים דיסניוורלד שבאורלנדו פלורידה יפתח בחודש הבאה את הרכבל העילי והגונדולות המעוצבות שלו, הרכבל יקשר בין חלקים שונים באתר כולל מרכז אפקוט ואפילו ארבע בתי מלון

לאחר מאבק ארוך ומתוקשר של קברניטי העיר אילת, נפל הפור ושדה דב נסגר. הממשלה דבקה בהחלטתה הראשונית בדבר סגירת השדה העירוני שהיווה ציר תנועה משמעותי לעיר אילת. האם זו אכן "מכת מוות" לתיירות באילת, או שלא בהכרח? ואולי תהה זו הזדמנות לשינוי ולקפיצת מדרגה לתיירות בעיר. מה דעתכם? כנסו והצביעו

התיירות הנוצרית מהווה כ-70% מסך התיירות הנכנסת לישראל ולכן רוב תשומת הלב השיווקית של מדינת ישראל מופנית אליה. אך האם נכון לפעול כך? מה צריך להיות מקומה של התיירות הדתית הנכנסת במערך השיקולים הכולל? ומהי תפיסת השיווק המתאימה? דעה

אתמול בשעות הערב סערה יוצאת דופן טלטלה את אזור הנופש בצפון יוון וגרמה לנזקים עצומים. רשויות הביטחון וההצלה עדיין בוחנים את השלכות הסופה. ככל הידוע, אין נפגעים בין הישראלים הנופשים באזור

עפ"י Hotel Price Index, שערך אתר השוואת המחירים טריוואגו, במרבית ערי התיירות הפופולריות חלה החודש הוזלה משמעותית במחירי המלונות. במדריד ובמוסקבה המחירים צנחו ב-41% בממוצע

טורקיה משמשת בעיקר כתחנת מעבר עם גידול של למעלה מכ-22% בנוסעים גם בחודש יוני, אבל גם גידול בנופשים לאנטליה. קפיצה גם לארה"ב, ויוון, מי רשמה את הזינוק המשמעותי? רשימת המדינות בכתבה

למעלה מרבע מאה חוזר ועולה הרעיון להקמת רשות שיווק תיירות לאומית בישראל כגוף חיצוני למשרד התיירות. יש הגורסים שאם תוקם ייפתרו בעיות שיווק התיירות של מדינת ישראל כב"מטה קסם". האומנם? או שמא מדובר בסיסמה שאיננה אלא מקסם שווא? דעה

כל מי שיזמין חופשה במלונות פתאל בחודש יולי ייהנה ממחיר של 99 שקל בלבד לכיוון בטיסה מחיפה, ובסופי שבוע כל הטסים בישראייר לנמל רמון יזכו להסעות חינם למלונות אילת וחזרה

תגובות מקיר לקיר על ההחלטה לסגור את שדה דב מיידית. מטה המאבק: "רה"מ נושא באחריות האישית על הכאוס שיווצר כעת בעיר". ארקיע: "טעות חברתית, לאומית וכלכלית". ישראייר: "נערכנו מבעוד מועד לתת שירות לתושבי אילת"