ך

החברה החליטה לסגור את משרדיה, לאור חוסר הוודאות לגבי עתיד החברה. לא ברור מה יקרה עם המותג 'ימבטבע' המוערך בענף. הבעלים יוסי מואטי עדיין מנסה להציל את החברה.

הסיפור מאחורי הקלעים - איך מנכ"ל אופרן הולידי אוטו שבר את היד.

'ארץ אוכלת יושביה' - כך מסרו המרגלים ליהושע בן נון לאחר שחזרו מסיור בארץ המובטחת. יוסי פישר חושב שזה בדיוק מתאים למה שקורה עם חברות הספנות שמבטלות קרוזים לישראל.

ישראל עדיין מחכה שיחזירו אותה לקטגוריה הראשית של בטיחות תעופתית, אבל המשבר האחרון הוכיח כמה אנחנו רחוקים מכך, כשאנחנו תלויים בלרנקה או עמאן! עולם שלישי במלוא הדרו. איפה שרי התחבורה והתיירות?!

סקנדלה, מנהל המכירות העולמי של חברת התעופה מרידיאנה פליי ולשעבר מנכ"ל אליטליה בישראל, בעל ותק רב וקשרים הדוקים בארץ, נלהב מן האתגר החדש, מעריך ומוקיר את הסוכנים וממתין להחלטת המוביל הלאומי בעניין גובה העמלה המשולמת לסוכנים.

ביאט"א העבירו מהלך לקראת פירוק פאנל חברות התעופה בסוף חודש יולי. בארגון מחפשים מנהל רישוי לסוכנים.

חידוש המבנה ותכנון המלון לפרטיו, נעשה מתוך כבוד למבנה המקורי ולרוחו, תוך מתן ביטוי לדיאלוג בין ישן וחדש, מזרחי ומודרני. המלון, שופץ בהשקעה של כ- 6 מיליון ₪.

אליעזר שקדי, מנכ"ל אל על, אמר לצוות הטייסים בתדרוך: "השנה החלטנו להקדיש את המטס לגלעד שליט, לרון ארד, למשפחות השכולות של חללי מערכות ישראל ונפגעי הטרור ופעולות האיבה ומשפחות השבויים והנעדרים".

נציגי התאחדות המלונות ומשרד התיירות, יצאו לשווייץ לקדם את שיטת הדירוג האירופאית למלונות בישראל, שם השתתפו בכנס מיוחד של גוף המאגד את 11 המדינות באירופה, המדרגות את המלונות לפי שיטה זו.

כל הכנסות המסע הן קודש לטובת שילובם בחברה של ילדי אתגרים, ילדים עם מגבלות פיזיות, חושיות, נפשיות ועם צרכים מיוחדים, באמצעות ספורט אתגרי בטבע.