תחרות

הדגם היה זמין עד כה רק בדרום קוריאה, בגרסה מונעת בנזין. כעת, היצרנית מתכננת להתחרות ראש בראש בשוק הקרוסאוברים החשמליים הקטנים באירופה

לצד העובדה שתחרות הזמר האירופית תתקיים השנה במאלמו, אחת מהערים ה"מתאסלמות" ביותר באירופה, עוד ועוד מדינות קוראות להחרים את ישראל ולנהוג בה כפי שאיגוד השידור האירופי נהג ברוסיה. בינתיים: איגוד השידור מציג דווקא תמיכה מתוחכמת בישראל. ומה באשר לאבטחה בשנה המורכבת ביותר עבור המדינה בתחרות ה"לא פולטית"?

בתום בדיקת בעלי המניות ביפן ובארצות הברית: ועדת הסחר ההוגן של יפן אישרה מיזוג בין שתי המתחרות הגדולות מדרום קוריאה. טרם נתקבל אישור האיחוד האירופי, אך הוא צפוי להינתן כך שהמיזוג יושלם השנה

פדרציית המשחקים הגאים (FGG) הכריזה על הערים המעוניינות לארח את המשחקים ב-2030. על פי ההערכות מדובר באירוע בו ישתתפו כעשרת אלפים ספורטאים, גם מישראל. האירוע צפוי להכניס יותר ממאה מיליון דולר למארחת

רשות התחרות של הנציבות האירופית בודקת את העסקה, בה רכשה לופטהנזה 41% מ-ITA Airways תמורת 325 מיליון אירו ומתכננת רכישה מלאה של החברה האיטלקית, ולמרות הוויתורים המוצעים ע"י לופטהנזה, הנציבות חוששת מפגיעה משמעותית בתחרויות בענף התעופה באירופה

הדגם מגיע לישראל ב-2 רמות גימור עם אותה מערכת הינע, במחיר התחלתי אטרקטיבי ביחס למתחרות בגזרת הקרוסאוברים הקטנים

כך צייץ איגוד הטייסים הישראלי בתגובה לזכייתה של טייסת חיל האוויר של ארה"ב, סגן מדיסון מארש, בתחרות מיס אמריקה 2024

אחרי שנה מוצלחת ביותר לתיירות הנכנסת, תוכנית העבודה של משרד התיירות היווני מנסה למשוך קהלים חדשים שעדיין לא מגיעים למדינה כמו למתחרות מאירופה. כל הפרטים

לופטהנזה מציעה ויתורים על סלוטים בנמל לינטה מילנו כדי להפיג את החששות לפגיעה בתחרות ולזכות באישור הנציבות האירופית, הצפויה לאשר או לדחות את בקשת לופטהנזה עד 29 בינואר

ענקית הקרוזים ותחרות השירה המפורסמת באירופה משיקות שותפות חדשה במסגרתה תקודם העיר המארחת, מאלמו (שוודיה), כאשר לאורך האירוע ישווק המותג של רויאל קריביאן