עם צניחה של כ-80% לעומת-2019: יפן מחזרת אחרי תיירים מהמערב

יו״ר איגוד סוכני הנסיעות ביפן, הירויוקי טקאהאשי, מתריע כי ההתאוששות של תעשיית התיירות במדינה לאחר מגפת הקורונה תהיה תלויה בכך שתוכל לעצב את עצמה מחדש כדי לספק נוסעים מערביים בהיעדר מתמשך של תיירים מסין.
עם צניחה חדה של הין מול הדולר, הוא הוסיף, על התעשייה לנצל את המצב כדי לשכלל את מוצרי
התיירות היוקרתיים ולמכור אותם לתיירים עשירים.

עפ״י נתונים, שפורסמו בסוף השבוע, הגיעו ליפן 498,600 מבקרים מעבר לים בחודש שעבר, יותר מפי 2 מ-206,500 תיירים, שהגיעו בספטמבר לאחר הסרת כל המגבלות הקשורות לקורונה.
למרות זאת, מספר התיירים הנכנסים עדיין נמוך ב-80% לעומת אוקטובר 2019, שנה שבה ביקרו ביפן שיא של 31.8 מיליון תיירים.
אחד מכל ארבעה תיירים באוקטובר היה מדרום קוריאה, בעוד ש-11% היו מארה״ב ו-2% מאוסטרליה, צרפת ובריטניה, לפי ארגון התיירות הלאומי של יפן.

תעשיית התיירות של יפן נפגעת קשות מהמגבלות ההדוקות, שהטילה ממשלת סין על הנוסעים
הסינים, שהיוו 30 אחוז מהתיירים הזרים ביפן לפני מגפת הקורונה.
יפן השקיעה רבות כדי לספק לתיירים הסינים שירותים מותאמים, שכרה צוותים השולטים במנדרינית
והקדישה קומות שלמות בחנויות כלבו וברשתות בתי מרקחת לתיירים סינים.
כדי לפצות על אובדן התיירות הסינית, אזורים שונים ביפן יוצרים אטרקציות חדשות ממוקדות יותר כדי
למשוך מבקרים מארה״ב, אירופה ואוסטרליה. למשל, האי הדרומי של יפן, קיושו, מציג לראשונה את
הטור דה קיושו, מרוץ אופניים דמוי טור דה פראנס, שיתקיים בשנה הבאה.

אתגר נוסף העומד בפני ענף התיירות ביפן הוא מחסור חמור בכוח אדם, לאחר שסוכנויות נסיעות
רבות, שירותי תחבורה, בתי מלון ומסעדות קיצצו את הצוותים במהלך המגפה.
עוד לפני הקורונה ענף המלונאות סבל משכר נמוך ושיעור תחלופה גבוה, כמו גם מכוח עבודה מזדקן,
כש-30% מהעובדים מעל גיל 60, עובדה שתגרום למחסור חמור יותר בעוד מספר שנים. כמו כן, הענף
נאלץ להתמודד עם העלייה האחרונה בעלויות המזון והחשמל.