ריינאייר נאלצת לשנות את לוח טיסות הקיץ הקרוב עקב עיכובים במסירות של בואינג

ריינאייר היא בין החברות הגדולות ביותר המפעילות את מטוסי ה-MAX של בואינג. אומנם היא לא מפעילה את מטוס MAX 9, המצוי בחדשות עקב התאונה של מטוס אלסקה איירליינס, אך ריינאייר היא המפעילה הבלעדית של מטוסי ה-MAX 8-200.

ה-MAX 8-200 הוא גרסת MAX 8 שנבנתה במיוחד עבור החברה, שנועדה להכיל יותר נוסעים. מטוסי ה-MAX 8-200 של ריינאייר מכילים 197 נוסעים, והשורות ערוכות בסדר ייחודי וכוללות את המושבים הדקיקים של Zodiac Z110.

החברה מעדכנת את היקף התנועה החזויה שלה, כיוון שהיא צופה כי יהיה לה מחסור במטוסים לשיא עונת הנסיעות בקיץ, כפי שנאלצה לצמצם את לוח הטיסות שלה בעונת החורף הנוכחית עקב עיכובים באספקת מטוסים של בואינג.

מנכ"ל קבוצת ריינאייר, מייקל או'לירי, אמר שהחברה מצפה להגדיל את צי מטוסי 737 MAX 8-200 שלה לכמעט 60 מטוסים, אך עד עונת הקיץ יחסרו לה 5-10 מטוסים.

עקב העיכובים, או'לירי אמר שמספר הנוסעים יקטן, ככל הנראה, ב-5 מיליון מהצפוי. לשנת הכספים הבאה, שמתחילה באפריל, התחזית המקורית של החברה עמדה על 205 מיליון נוסעים, אך עתה היא הורדה ל-200 מיליון.

ההיערכות המחודשת של ריינאייר מגיעה, כשהשלכותיה של תקרית הבואינג 737 MAX 9 של אלסקה איירליינס ממשיכה להתפתח, ולמרות שלחברה אין דגם זה בצי, או'לירי העיר שבואינג צריכה להקפיד יותר על בקרת האיכות של מטוסים מהדור החדש.