אייר קנדה מתאוששת: החברה נחלצה מהפסד ב-2022 והפכה לרווחית ב-2023

על רקע הגידול בפעילות, הבינלאומית בעיקר, ברבעון הרביעי של 2023 אייר קנדה רשמה רווח תפעולי של 79 מיליון דולר קנדי, וזאת לעומת הפסד תפעולי של 28 מיליון דולר קנדי ברבעון הרביעי של 2022. חברת התעופה הניבה הכנסות תפעוליות של 5.2 מיליארד דולר קנדי במהלך הרבעון הרביעי, עלייה של 11% בהשוואה לשנה הקודמת, כתוצאה מהתאוששות של קווים מקומיים ובינלאומיים כאחד.

בשנת 2023 כולה אייר קנדה הגיעה לרווח תפעולי של 2.28 מיליארד דולר קנדי, והתאוששה מהפסד תפעולי של 187 מיליון דולר קנדי בשנת 2022. הכנסותיה ב-2023 הגיעו ל-21.8 מיליארד דולר קנדי, עלייה של 32% בהשוואה ל-2022.

הביקוש לטיסות הבינלאומיות של חברת התעופה צפוי לעלות על הביקוש המקומי ב-2024, ציין סגן הנשיא של אייר קנדה, מארק גלרדו, ואילו מייקל רוסו, מנכ"ל אייר קנדה, אמר: "חברת התעופה שלנו מתאימה את עצמה לתנאים העסקיים המשתנים והיא מוכנה לנצל הזדמנויות".

אייר קנדה מתכננת להגדיל את הצי שלה כדי לעמוד בקצב הביקוש הגובר וכדי לצמצם עלויות על ידי הוצאה משירות של מטוסים מזדקנים ובזבזני דלק.

בצי של אייר קנדה 33 מטוסי איירבוס A220-300, והיא תרכוש עוד 27 מטוסי איירבוס A220 בין 2024 ל-2027, כאשר שני מטוסים צפויים להגיע כבר השנה. כמו כן, היא מתכוונת להכניס לשירות 5 מטוסי בואינג 737 Max 8 חכורים בשנת 2025. לאייר קנדה יש גם הזמנות ל-30 מטוסי איירבוס A321XLR, אותם היא מצפה לקבל בין 2025 ל-2029 ולשלב אותם בקווים בינלאומיים.

גם צי המטוסים רחבי הגוף של אייר קנדה יגדל בקרוב. החברה מצפה לקבל עוד מטוס אחד 787-9 ב-2024 ועוד 18 מטוסי 787-10 בין 2025 ל-2027, וכן יש לה אופציה ל-12 מטוסי 787-10 נוספים.