יותר מ-20 דרימליינרים: תוכנית ההצטיידות החדשה של אל על

התוכנית האסטרטגית של אל על לשנת 2028 כוללת שדרוג של צי המטוסים. על מנת לעמוד בגידול הצפוי במספר הנוסעים ונתח השוק, כאשר החברה מתכוונת להגיע לכ-7.5 מיליון נוסעים בשנת 2028 עם היקף הכנסות בסך של כ-3.5 מיליארד דולר, החברה שמה לעצמה למטרה להרחיב את צי המטוסים בין 22% ל-29%.

עוד בתוכנית: שדרוג והתאמת תצורת פנים המטוס לזו של מטוסי הדרימליינר עבור 5 מטוסי בואינג 777 רחבי גוף, שישמשו את החברה בשנים הקרובות. בשנה החולפת יש לציין כי החברה השלימה לא מכבר שדרוג והתאמה של תצורת הפנים עבור שני מטוסי בואינג 777. להערכת החברה שדרוג שלושת המטוסים הנוספים יושלם עד סוף 2025.

החברה מתכננת להגדיל את צי מטוסי הבואינג 787 (דרימליינר) ל-22 מטוסים, לרבות באמצעות חכירה רטובה או חכירה יבשה. במהלך 2024-2026 צפויים להימסר לחברה שלושה מטוסי דרימליינר נוספים. החברה מימשה אופציה לחכירת שני מטוסים נוספים שיימסרו לחברה בין השנים 2024-2026.

כמו כן באל על מציינים כי החברה מקיימת מו"מ עם חברת בואינג במסגרתו היא בוחנת לרכישה של שלושה מטוסי בואינג 787 עם אופציה לשישה מטוסים נוספים.

עוד מתוכננת הרחבת צי המטוסים צרי הגוף ל-28-31 מטוסים, לרבות באמצעות חכירה רטובה או חכירה יבשה עד סוף שנת 2028, תוך גיבוש והפעלת תכנית להחלפת מטוסי 737 ישנים החל משנת 2026, כפוף לזמינות מטוסים בידי יצרניות המטוסים.

דרימליינר 787 של אל על (צילום: דוברות אל על)

באל על מוסיפים כי במהלך שנת 2023 פנתה החברה ליצרניות המטוסים והמנועים בבקשה להציע הצעות לבחינת החלפה וחידוש צי מטוסי צרי הגוף. החברה מציינת כי היא בוחנת את ההצעות שקיבלה.

עוד מוסיפים באל על כי "נכון למועד הסמוך לאישור הדוח וכחלק מההתאוששות העולמית ממשבר הקורונה, נוצר ביקוש גובר בהזמנות מטוסים אצל יצרניות המטוסים. כפועל יוצא, החברה מעריכה כי ייתכנו עיכובים בקבלת מטוסים (צרי גוף ורחבי גוף) חדשים מיצרניות המטוסים, ובתוך כך, קבלת המטוסים צפויה להתעכב מעבר לשנת 2028".