כדי לעודד תחרות: ועדת הכלכלה צפויה להעניק הטבה לחברת תעופה שתחנוך קו חדש

כל חדשות התיירות - ערוץ ה-WhatsApp החדש של PassportNews

ועדת הכלכלה של הכנסת תתכנס הבוקר כדי לאשרה את השינויים בחוק טיבי לפיצוי הנוסעים ולהתאים אותם למצב המלחמה כפי שנחשף לראשונה בפספורטניוז.

אך מה שעוד מעניין וצפוי בדיון החשוב היום, הוא כי הוועדה בראשות ח"כ דוד ביטן עשויה להוביל מהלך חדש שיעודד חברות תעופה להפעיל קווים חדשים, זאת כדי לעודד תחרות. על פי המסתמן המדינה תיתן למעשה מטריה של השתתפות במימון פיצוי לנוסעים אם החברה תידרש לעשות כך במקרה של מלחמה על אותו קו חדש. נראה כי המדינה תחלק ךמעשה את הסיכון ל-50% לכל אחד מהצדדים.

כזכור ח"כ דוד ביטן יו"ר הוועדה שעד כה משך את האישור ואף פוצץ ישיבה שהתקיימה בנושא, הבין שאם הוועדה לא תאשר את השינויים אין סיכוי שחלק מחברות התעופה גם לא תחזורנה לפעול פה בקיץ 2025 ואז יאבדו עוד שנה.

בין השינויים הבולטים של החוק, כפי שפרסמנו בפספורטניוז, כאשר הוכרז על מצב מיוחד והוא נמשך יותר מ-14 ימים, שר התחבורה, בהתייעצות עם שר הכלכלה והתעשייה, ובאישור ועדת הכלכלה השל הכנסת, רשאי, בצו, לקבוע לגבי טיסה שהמועד הנקוב בכרטיס הטיסה שהונפק לגביה הוא בתקופה שיקבע אחת או יותר מההוראות הבאות: שירותי הלינה שלהם זכאי נוסע יוגבלו למספר לילות שיקבע ולא יפחת משניים, ובלבד ששוכנע השר כי בשל המצב המיוחד יש פגיעה משמעותית בהיצע של טיסות נוסעים מישראל ואליה.

תקופת ההודעה מראש על ביטול טיסה או הקדמתה ביותר משמונה שעות, אשר בשלה נוסע אינו זכאי לפיצוי כספי, תעמוד על מספר ימים הקטן מ-14 ושלא יפחת מ-3 , ובלבד ששוכנע השר כי בשל המצב המיוחד יש פגיעה משמעותית ביכולת של מפעילי טיסות או מארגנים לתכנן לוח טיסות, ובכלל זה לערוך שינויים בלוח הטיסות המתוכנן.

בנוסף, הזכאות לפיצוי כספי של נוסע שטיסתו בוטלה או הוקדמה תחול ובלבד ששוכנע השר כי קיצור תקופת ההודעה מראש אינו נותן מענה מספק לפגיעה ביכולת מפעילי טיסות או מארגנים לתכנן לוח טיסות או מארגנים לתכנן לוח טיסות וכי בשל המצב המיוחד יש פגיעה משמעותית ביכולת של מפעילי טיסות או מארגנים לתכנן לוח טיסות, ובכלל זה לערוך שינויים בלוח הטיסות המתוכנן.

כמו כן, הזכאות לכרטיס טיסה חלופי שמפעיל טיסה או מארגן חייב להציע לבחירת הנוסע בשל ביטול טיסה תחול בשינויים כפי שיקבע, במטרה לסייע לנוסע להגיע ליעד הסופי הנקוב בכרטיס הטיסה המקורי שהונפק לו. יקבע השר הוראות לעניים חובת מפעיל טיסה או מארגן להודיע באופן ברור לנוסע על זכאותו לבחור בין השבת תמורה ובין כרטיס חלופי כאמור.

כפי שפרסמנו, ח"כ ביטן דורש שהאוצר יממן את ההפרש בין אגרות הנמל בנתב"ג אותן נדרשות חברות הלואו קוסט לשלם בטרמינל 3 במקום טרמינל 1.