אוסטריאן איירליינס מתחדשת: מאמצת את טכנולוגיית AeroSHARK החדשנית במטוס בואינג 777-200ER

מטוס הבואינג 777-200ER הראשון של אוסטריאן איירליינס, המצויד בטכנולוגיית השטח החדשנית של AeroSHARK השלים בהצלחה את טיסת הבכורה שלו. המטוס לטווח ארוך המריא אתמול בלילה מנמל התעופה הבינלאומי של בנגקוק בטיסת לווינה. זאת בעקבות האישור האחרון של הסוכנות לבטיחות תעופה של האיחוד האירופי (EASA) לציפוי AeroSHARK עבור הבואינג 777-200ER.

ארבעה מתוך שישה מטוסי בואינג 777-200ER המופעלים על ידי אוסטריאן איירליינס צפויים להצטייד בטכנולוגיה עד חודש מרץ הקרוב.

AeroSHARK, טכנולוגיה שפותחה במשותף על ידי Lufthansa Technik ו-BASF, מחקה את המבנה המיקרוסקופי של עור הכריש כדי לייעל את זרימת האוויר על גוף המטוס ותא המנוע. הטכנולוגיה מאפשרת חיסכון בדלק של כאחוז, המתורגם להפחתת פליטת CO₂. עבור אוסטריאן איירליינס חידוש זה מתיישב עם המחויבות שלה להפחית באופן מתמשך את פליטת ה-CO₂.

אוסטריאן איירליינס היא חברת התעופה הראשונה המיישמת טכנולוגיה זו על מטוסי הבואינג 777-200ER. לצורך כך Lufthansa Technik השיגה תעודה מורחבת מ-EASA עבור סוג מטוס נוסף זה.

"עם הסמכה זו, ניתן להתחיל את היישום הכולל של טכנולוגיית AeroSHARK שלנו במטוסי 777-200ER, ולתמוך בחברות תעופה ברחבי העולם כדי לשפר את היעילות התפעולית ולהשיג את מטרותיהן הסביבתיות", אומר Harald Gloy, מנהל התפעול הראשי של Lufthansa Technik.

אוסטריאן איירליינס מעריכה כי 4 מטוסי הבואינג 777-200ER שיצוידו בטכנולוגיה יביאו להפחתה של כ-2,650 טונות דלק עד 2028.

ציון דרך זו מתבסס על הפריסה המוצלחת של AeroSHARK בציים אחרים של קבוצת לופטהנזה ומחוצה לה. הטכנולוגיה כבר הוכיחה את ערכה בפעילות נוסעים ומטען, כאשר כיום 22 מטוסי בואינג 777 שעברו שינוי ב-AeroSHARK של 6 חברות תעופה שונות טסים בשמיים. Lufthansa Technik ו-BASF מחויבות להרחיב את היישום לסוגי מטוסים נוספים ושטחי ציפוי גדולים יותר.