החל ממחר: 14 שבועות של עבודות - הרכבת הקלה עוברת למתכונת שירות חלקית בירושלים

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

השלב הבא בפרויקט הענק של רשת הרכבות הקלות בירושלים יוצא לדרך.

מחר, 21 במאי 2025, יחלו עבודות חיבור מסילות הקו הירוק למערך הקיים, כחלק מההכנות להשקת הקו החדש שעתיד לשנות את פני התחבורה בעיר. במסגרת העבודות, הרכבת הקלה תעבור למתכונת שירות מקוצר שצפויה להימשך כ-14 שבועות.

במהלך תקופה זו, הרכבת תמשיך לפעול בצפון העיר בין נווה יעקב לגבעת המבתר, ובדרום מערב העיר בין התחנה המרכזית להדסה עין כרם, כאשר תשע תחנות שבין שני המקטעים יושבתו זמנית. לטובת ציבור הנוסעים, יופעלו ארבעה קווי שאטלים ייעודיים ללא תשלום, לצד תגבור והארכת קווים קיימים והקמה של עמדות חדשות להשכרת אופניים.

הקו הירוק צפוי להתחיל לפעול במהלך 2026 ויחבר בין שכונת גילה לקמפוס הר הצופים. הוא יכלול 41 תחנות לאורך כ-20 ק"מ ויחצה את מרכז העיר, מלחה, קריית הממשלה ואתרי תחבורה מרכזיים נוספים. פתיחתו צפויה להכפיל את מספר הנוסעים ברכבת הקלה ולחבר מוקדי תעסוקה, מוסדות אקדמיים ושכונות רבות לרשת התחבורה העירונית.

העבודות שיחלו החודש כוללות חיבור פיזי בין מסילות הקווים הירוק והאדום בגבעת התחמושת ובצומת נורדאו, ובסיומן תושלם רשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל – מהלך חסר תקדים בהיקפו ובהשפעתו על העיר ירושלים.

מפת העבודות

במהלך העבודות יופעלו קווי שאטלים בין התחנות שאינן פעילות: קו 500 מגבעת המבתר למרכז העיר, קו 501 מגבעת התחמושת לתחנה המרכזית, קו 502 מהתחנה המרכזית לעירייה, וקו 503 מגבעת המבתר לעירייה. במקביל, יתוגברו קווים ציבוריים קיימים ויורחבו מסלולים לקווים בדרום מערב העיר. גם מערך האופניים העירוני יורחב עם שלוש עמדות חדשות והנחות משמעותיות לשוכרים.

ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "אנחנו מחברים את ירושלים מצפון לדרום, ממערב למזרח. זהו רגע היסטורי – לא רק מהפכה תחבורתית, אלא מהפכה עירונית, סביבתית וחברתית. הרשת החדשה תחבר בין עשרות שכונות, מוקדי תעסוקה, מוסדות חינוך ובריאות – ותאפשר לכולנו לנוע בעיר בצורה נוחה, מהירה ונקייה. אנחנו ערוכים ומחויבים לצלוח את תקופת קיצור השירות במינימום פגיעה בשגרת החיים של התושבים, ומבטיחים לעדכן כל הזמן, בשקיפות ובשיח פתוח. זוהי לא רק השקעה בתשתית – זו השקעה באיכות החיים של תושבי ירושלים".

אושרת דוד דקר, סגנית החשב הכללי: "לפני כשלושה חודשים הושלמה הפעלת הארכות הקו האדום, לפני שבועיים הושלמה הסגירה הפיננסית של הקו הכחול, וכעת אנו נערכים לאבן דרך משמעותית בפרויקט הjnet - חיבור הקו הירוק לקו האדום, כדי לאפשר בתחילת שנת 2026 את חיבור רשת הjnet, והרחבת הרשת להר הצופים, גילה ומלחה. בשיתוף פעולה פורה בין משרדי הממשלה, משטרה, רשות מקומית, זכיין וציבור, נצליח לקדם במהירות את הפרויקטים המורכבים הללו לטובת הציבור".

תמיר כהן, מנכ"ל צוות תכנית אב לתחבורה ירושלים: "מדובר בצעד חשוב לקראת פתיחתו של הקו הירוק ואיתו רשת קווי הרק"ל הראשונה בישראל, אשר תביא ערך אדיר לציבור ותוביל לצמיחה ושיפור איכות החיים בעיר ובמטרופולין כולו. אנו משקיעים את כלל המאמצים והמשאבים בכדי להעמיד מערך תחבורה ציבורית מיטבי לתושבי ירושלים ומבקריה בזמן העבודות".

אורן כהן, מנכ"ל כפיר: "אנחנו עומדים בפני אחד המבצעים ההנדסיים המשמעותיים והמאתגרים ביותר בפרויקט – חיבור מסילות הקו האדום והקו הירוק, וזאת על מנת ליצור את רשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל. אנו ערוכים למבצע בכל ההיבטים התפעוליים וההנדסיים ונעשה מאמץ לקצר את תקופת השירות המקוצר ככל הניתן. חברת כפיר משקיעה רבות בשירות לנוסעים, ותעשה הכל בשיתוף הגורמים הרלוונטיים על מנת לפעול באחריות ובשקיפות ולהקל על ציבור הנוסעים בתקופה זו".

חלופות התחבורה הציבורית