האם רמי לוי יאלץ למכור את השליטה בישראייר אם ירכוש את כאל?

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

רמי לוי, הבעלים של חברת התעופה ישראייר ורשת החנויות שיווק השקמה, הודיע על התמודדותו בתוך קבוצה לרכישת 78% מחברת כרטיסי האשראי כאל, אותם מחזיק בנק דיסקונט.

הודעה זו מעלה את השאלה האם לוי ייאלץ לוותר על השליטה בישראייר אם מהלך הרכישה ייצא לפועל, זאת לאור החיבור בין אל על לכרטיס האשראי FLY Card שמונפק בשיתוף דיינרס וכאל.

בהודעה שמסרה רשת רמי לוי לבורסה, נמסר כי "החברה מתכבדת להודיע כי דירקטוריון החברה אישר להצטרף להצעתה הבלתי מחייבת של חברת אינווסטפיי לרכישת מניות בנק דיסקונט בחברת כרטיסי אשראי לישראל כאל, בהתאם למתווה למכירת מניות דיסקונט בכאל שפורסם על ידי כאל. המציעה בהצעתה של אינווסטפיי הינה שותפות מוגבלת. בכוונת החברה להוות עוגן אסטרטגי בשותף הכללי שמציע את ההצעה, לרכישת מניות דיסקונט בכאל".

עוד נמסר כי בשלב זה ההצעות המוגשות במסגרת הליך המכירה אינן מחייבות, ואף לא כל החומרים הנדרשים לשם ביצוע בדיקת נאותות הוצגו בפני המתמודדים. החברה התחייבה לדווח על כל התפתחות מהותית בקשר עם ההליך.

נכון להיום, בנק דיסקונט מחזיק בכ-72% ממניות כאל, והבנק הבינלאומי בכ-28% נוספים. מלבד קבוצתו של רמי לוי, ישנם מספר קבוצות נוספות שמתמודדות על רכישת כאל.

על פי הדוח הכספי של אל על לשנת 2024, כמות כרטיסי האשראי הממותגים FLY CARD עומדת על כ-450 אלף כרטיסים. בשנת 2024 נרשם גידול של 24% במחזורי העסקאות מפעילות הכרטיס, שמחזיק בכ-10% מנתח שוק הסליקה בישראל.

ישראייר צפויה להשיק בקרוב מועדון לקוחות משותף עם רשת השיקמה של רמי לוי באמצעות כרטיס אשראי של ישראכרט. אם לוי יצליח ברכישת כאל, צפויה התנגשות אינטרסים פוטנציאלית בין כרטיסי האשראי של אל על לבין הפעילות של ישראייר.

אין ספק שאם המהלך יצלח, הוא עשוי לשנות את פני שוק התעופה המקומי וליצור אי ודאות משמעותית בנוגע להמשך השליטה של לוי בישראייר, בעיקר על רקע קשריה של אל על עם כאל.