הפיצוי בדרך: נמל אילת מוכרז "נכס לאומי" ויזכה לסיוע חירום מהמדינה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הממשלה צפויה לאשר בישיבתה ביום ראשון הקרוב, 8 ביוני 2025, מענק סיוע מיוחד לחברת נמל אילת בע"מ, על רקע הפגיעה החריפה בפעילות הנמל בעקבות מתקפות החות'ים בתימן מאז פרוץ המלחמה באוקטובר 2023.

ההחלטה תתקבל בהמשך להכרה ההיסטורית בנמל אילת כנכס לאומי אסטרטגי ולהכרזה עליו כאזור עדיפות לאומית.

מ-134 אוניות ל-61, מ-150 אלף רכבים - לאפס

על פי נתונים שהוצגו לשרי הממשלה לקראת הישיבה, פעילות הנמל כמעט והופסקה לחלוטין מאז החלו המורדים החות'ים לתקוף ספינות בים סוף, תוך מיקוד מיוחד באוניות שייעדן נמל אילת.

כך, בשנת 2023 פקדו את הנמל 134 אוניות ופורקו בו כ-150,000 כלי רכב.

בשנת 2024 המספר ירד דרמטית ל-61 אוניות בלבד ובלי פריקה של רכבים כלל.

נכון למאי 2025, פקדו את הנמל 6 אוניות בלבד.

ההכנסות ירדו ב-80% - מ-212 מיליון שקל ב-2023 ל-42 מיליון שקל ב-2024.

הסיוע יינתן לשם השתתפות בהוצאות הקבועות של חברת נמל אילת לתקופה שבין מרץ 2024 למאי 2025, על פי מתווה הפיצוי שנקבע בחוק מס רכוש וקרן פיצויים. הפעימה הראשונה של המענק לא תעלה על 5 מיליון שקל, ותשלום הפעימה השנייה יהיה מותנה בהסדרת חוב בגין דמי שימוש קבועים למדינה.

לצורך מימון ההחלטה יוקצה תקציב של כ-15 מיליון שקל ממשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לשנת 2025.

ההחלטה מבוססת על הסמכות שיש לממשלה לפעול במקרים חריגים בהיעדר הסדרה חוקית מפורשת.

במשרד האוצר ובמשרד התחבורה הדגישו את המצב החריג והייחודי של נמל אילת, שהוא הנמל הישראלי היחיד הפועל בים סוף ותלוי לחלוטין במסלול השיט בים האדום. בעוד שעסקים אחרים באילת שהתאוששו מירידת התיירות, נמל אילת נותר כמעט משותק.