ביום הטרגי של התעופה בהודו: איירבוס מדווחת שצמיחת התנועה בהודו היא הגבוהה בעולם

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

איירבוס פרסמה אתמול, 12 ביוני, את התחזית המעודכנת שלה לענף התעופה הבינלאומי ב-20 השננים הקרובות.

"למרות אי-ודאויות לטווח קצר, בטווח הארוך, תנועת הנוסעים תגדל ב-3.6% מדי שנה", מציינת איירבוס ומתבססת על "גידול של 1.5 מיליארד במעמד הביניים העולמי המייצג את הדמוגרפיה בעלת הסיכוי הגבוה ביותר לטוס".

עפ"י איירבוס, צמיחה זו תדרוש צורך של כ-43,400 מטוסי נוסעים ומטען חדשים במהלך 20 השנים הקרובות. עפ"י התחזית של יצרנית הענק: כ-34,250 יהיו בדרך כלל בעלי מעבר יחיד ו-9,170 יהיו בדרך כלל מטוסי גוף רחבים, כאשר כ-44% מהמטוסים החדשים יחליפו דגמים פחות יעילים מהדור הקודם.

עפ"י ניתוח המגמות בשוק התעופה הבינלאומי, ודווקא ביום אסון התעופה הנורא בהודו, צמיחת התנועה המקומית בהודו (+8.9%) היא הגבוהה בעולם, ואחריה סין (+8.5%) והמזרח התיכון (+5.3%).

ככל שכמות הנוסעים באזורים אלה תגדל, גם גודל המטוסים יגדל. הגדלה זו מהווה יתרון של איירבוס, כאשר המשותף בין משפחות מטוסי ה-A320 ,A330 ו-A350 מאפשר לחברות תעופה להפעיל צי מטוסים מעורב של מעבר יחיד וצי רחב גוף באמצעות אותם צוותים מיומנים בכל הדגמים.

הכפלת צי המטוסים העולמי הפעיל ליותר מ-49,000 עד 2044 תיצור צורך בטייסים, טכנאים וצוותי תא נוסעים חדשים ותייצר מגוון משרות במערכת התעופה. הזדמנויות עצומות יהיו בענף תחזוקת מטוסים ותפעול יעיל כחלק ממאמצי הקיימות של המגזר.

שירות לקוחות ממוצב היטב, כולל קישוריות במטוסים כדי לשפר את היעילות התפעולית ואת חוויית הנוסעים, ניהול שרשרת אספקה מקיפה והיכולת לשפר את יכולת המחזור של המטוסים – כל אלה יהוו מוקדים בהתייעלות ענף התעופה הבינלאומי.