שוק הרכב על סף שינוי? משרד התחבורה: "צפויים שינויים דרסטיים"
בוועדת הכלכלה נמתחה ביקורת על הריכוזיות הגבוהה בענף הרכב, ויו"ר הוועדה קרא להגביל רישיונות יבוא לשנתיים עד לסיום עבודת הצוות הבין-משרדי
צילום: Shutterstock חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
יבואני הרכב הגדולים במוקד: קריאות להגבלת ייבוא מותגים.
ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, קיימה היום (ראשון, 29.6) דיון בנושא קידום התחרות בשוק הרכב.
הדיון נערך לבקשת מספר חברי כנסת, שלא נכחו בפועל בדיון, על כך העיר ביטן בביקורת, אך ציין שלמרות זאת הדיון הדיון יתקיים, היות ומדובר בנושא מהותי.
במהלך הדיון עלתה ביקורת חריפה מצד גורמים בענף על הריכוזיות ההולכת ומעמיקה בתחום יבוא הרכב.
מנכ"ל חברת NETA, טל ברין, התריע כי מותגים רבים מתנקזים בידי יבואנים בודדים, והרגולציה, לטעמו, אינה עוצרת זאת. לדבריו, "יש ריכוזיות גבוהה בענף של מספר יבואנים מצומצם, אנחנו ממתינים למסקנות הוועדה. ובינתיים השוק הופך ליותר ויותר ריכוזי, כשעוד ועוד מותגים הולכים לאותם יבואנים, והרגולטור לא עוצר את זה. צריך להגביל מתן רישיונות של מותגים חדשים ליבואנים קיימים".
נציגת רשות התחרות, מעיין גרינשפון, הסבירה כי המלצותיה לגבי רישיונות יבוא אינן מחייבות, וכי לעיתים משרד התחבורה פועל בניגוד לעמדת הרשות. נועם לוי, גם היא מהרשות לתחרות, עדכנה כי כיום נבדקות שמונה בקשות ליבוא חדש.
משרד התחבורה הציג את פעילות הצוות הבין-משרדי שהוקם לבחינת הענף. ראש מנהל תנועה במשרד, אדי בן ליש, הודיע כי ישיבת הצוות הבאה תיערך ב-21 ביולי, וכי צפויות המלצות משמעותיות: "הולכים להיות שינויים דרסטיים, אנשי המקצוע צריכים להיכנס לזה. נכתוב דוח מפורט, נוציא לשימוע ציבורי ונתקדם".
בתגובה לכך, קרא יו"ר הוועדה ביטן להגביל מתן רישיונות יבוא חדשים לשנתיים בלבד, עד שיסתיים הליך גיבוש ההמלצות של הצוות הבין-משרדי. בן ליש התנגד להפסקת הבדיקות ואמר כי אין אפשרות חוקית לעכב אותן.
בדיון נשמעו גם קריאות נוספות לצמצום הכוח של היבואנים הגדולים. עו"ד רועי ארפי, יועץ פורום יבואני הרכב הזכירים, הציע להגביל יבואן ישיר לארבעה מותגים בלבד.
עו"ד סיגלית בן ששון מאיגוד יבואני הרכב הזהירה כי עצירת בקשות עלולה לגרום לכך שיצרנים יימנעו מלהכניס מותגים חדשים לישראל.
אלעד ברשן, נציג היבואנים המקבילים, ציין כי היבוא המקביל מהווה כיום רק 3% מהשוק, וטען: "היבוא המקביל היום הוא רק 3% מהשוק, ואם הוא היה 50% היה יוצא העוקץ מהישיבה הזו".
יו"ר איגוד המוסכים, רונן לוי, ביקר את אופן ההתנהלות של הצוות הבין-משרדי, טען כי מדובר ב"ועדה סודית", וציין כי אחרי למעלה משנה של עבודה - הציבור לא יודע בכלל על מה הם דנים.






