ריינאייר מאיימת ודורשת מנשיאת הנציבות האירופית: ״תפסיקי את השביתות או תתפטרי"

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת התעופה Ryanair מפרסמת קריאה דרמטית להתפטרותה של נשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין, על רקע שביתת פקחי הטיסה בצרפת ב־3 וב־4 ביולי. השביתה, שהוגדרה על ידי Ryanair כ"שביתה מיותרת ופוגענית", גרמה לביטול של כ־400 טיסות, רובן טיסות מעבר (overflights) שלא המריאו או נחתו בצרפת והשפיעה על יותר מ־70,000 נוסעים ברחבי אירופה.

לדברי החברה, השביתה מדגישה את כישלונה המתמשך של הנציבות האירופית להגן על השוק האחיד לתעופה באירופה ולנקוט בצעדים מעשיים להגנה על הנוסעים.

Michael O’Leary/ Shutterstock

מנכ"ל Ryanair, מייקל או’לירי, אמר: "שוב, בימים חמישי ושישי השבוע, יותר מ־400 טיסות של Ryanair ויותר מ־70,000 נוסעים ובני משפחותיהם יפגעו בגלל קומץ פקחי טיסה צרפתים שמחליטים על שביתות נופש. מעל 350 מהטיסות הללו הן טיסות חוצות, שהיו יכולות – והיו צריכות – להיות מוגנות על ידי הנציבות האירופית.
ההצדקה לשביתה, מחסור בכוח אדם - מגוחכת. כל שנה הם מוצאים סיבה חדשה לשבות.
אנו מכבדים את זכותם לשבות, אך חברות התעופה באירופה קראו שוב ושוב לנציבות להגן לפחות על טיסות שאינן נוחתות או ממריאות בצרפת.
זה פשוט לא מתקבל על הדעת: טיסות מעל צרפת מתבטלות לשווא, כי הנציבות לא מגנה על השוק האחיד ולא מוכנה לעמוד על הרגליים האחוריות. זה בלתי נסלח' אומר מנכ״ל קבוצת Ryanair.

או’לירי הוסיף: "פון דר ליין והנציבות שלה מתיימרות לשים את התחרותיות בלב האסטרטגיה הכלכלית של אירופה. אפילו דו"ח דרגי זיהה את הצורך הדחוף ברפורמה בפיקוח האווירי, רפורמה שאפשר ליישם בקלות על ידי הגנה על טיסות חוצות והבטחת צוותים מתאימים. ובכל זאת, שנה חלפה, ושום דבר לא השתנה. פון דר ליין מסתתרת במשרדה בבריסל, בעוד עשרות אלפי אזרחים אירופים נתקעים שוב ושוב.
אם היא לא מוכנה להבטיח תחרותיות, לא מוכנה להגן על השוק האחיד ולא מוכנה להגן על הטיסות, שתפנה את מקומה למי שכן מסוגל. תעשיית התעופה מאסה בכישלונה של פון דר ליין לבצע רפורמה אמיתית. אם היא לא תבצע היא צריכה ללכת״.

לטענת Ryanair, השביתה האחרונה היא דוגמה מובהקת לשיבושים שנגרמים בקביעות על ידי קומץ פקחי טיסה, בעיקר בצרפת, שמפעילים לחצים על חשבון כלל הנוסעים באירופה.
למרות שהשביתה הוגדרה כמחאה על מחסור בכוח אדם, בחברה טוענים כי היא רק מחמירה את הבעיה הקיימת ומובילה לאובדן אמון ציבורי במוסדות האירופיים.

"הטיסות הפנימיות בצרפת מוגנות על ידי חקיקה מקומית, אבל טיסות חוצות – כמו טיסה מישראל לספרד או מגרמניה לבריטניה – מבוטלות ללא צורך. הנציבות שותקת, ואירופה משלמת את המחיר", נמסר מהחברה.

Ryanair חזרה על דרישתה לשתי רפורמות עיקריות:

- הבטחת תפקוד מלא של פקחי הטיסה בגל הראשון של ההמראות בכל בוקר.

- הגנה על טיסות שעוברות מעל מדינות שובתות, בדומה לשיטות הקיימות באיטליה ובספרד.

החברה גם הדגישה כי דו"ח דרגי, שפורסם ב־2024, קרא להצבת התחרותיות בליבת המדיניות הכלכלית של האיחוד – אך לדבריה, גם שנה לאחר מכן לא נעשה דבר כדי ליישם זאת בתחום התעופה.

Ryanair מקדמת בימים אלה עצומה ציבורית למען רפורמה בשירותי הפיקוח האווירי, שעליה חתמו כבר למעלה מ־2 מיליון נוסעים. "אם לא תהיה רפורמה – הציבור יפסיק לשתוק. הנוסעים זכאים לשמיים פתוחים, לא לשיתוק עונתי קבוע", סיכם או’לירי.

לצפיה בעצומה של ריינאייר - הקליקו כאן

צילום: Shutterstock