רכבת עם סטייל: הקו החדש שיחבר בין מדינות מרכזיות באירופה – ויציע חוויית נסיעה מתקדמת

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

רשת הרכבות ארוכות הטווח באירופה תזכה לתגבור נוסף בשנת 2026. החל מחודש מאי בשנה הבאה נוסעים יוכלו לנסוע ברכבת מפראג לקופנהגן דרך ברלין.

חברות הרכבות הלאומיות, דויטשה באן (DB), הרכבת הדנית (DSB) והרכבת הצ'כית (ČD), משתפות פעולה בקו הישיר החדש, שיושק ב-1 במאי 2026, עם השלמת עבודות השיפוץ במסילת הרכבת בין ברלין להמבורג.

הקו יפעל לאורך כל השנה בשני הכיוונים ומשך הנסיעה הצפוי: 7 שעות בלבד בין קופנהגן לברלין, וכ-11 שעות בין קופנהגן לפראג. מפעילי הקו יאריכו גם את שירות רכבת הלילה, המקשרת כיום בין המבורג וקופנהגן לפראג, בעונת הקיץ.

עצירות נוספות של הרכבת מתוכננות בערים מרכזיות, כולל דרזדן והמבורג.

הנסיעה בקו תבוצע על ידי רכבות ComfortJet החדשות של החברה הצ'כית ČD, המציעות מגוון רחב של שירותים, כולל מסעדה, אינטרנט אלחוטי, אחסון אופניים ומקום ל-555 נוסעים.

הרכבות המהירות כוללות גם מעלונים לכיסאות גלגלים, קולנוע לילדים וחלונות שקופים, המשפרים את הקישוריות הסלולרית והקליטה עבור הנוסעים.

הקשר בין פראג לקופנהגן הוא הראשון מבין 10 פרויקטים, שנבחרו על ידי הנציבות האירופית לקידום מסלולי רכבת חוצי גבולות חדשים ולשיפור הניידות הבינלאומית.

חיבורי רכבת נוספים, הנתמכים על ידי האיחוד האירופי כוללים את הקו ברלין-פריז, שהושק על ידי DB ו-SNCF הצרפתית בדצמבר האחרון, ואת הקו מינכן-מילאנו-רומא, עליו הוכרז לאחרונה והוא עתיד להיות מושק בשנים הקרובות.

עפ"י כל משאלי דעת הקהל, האירופים מתכוונים לנסוע יותר ברכבת מאשר בכל אמצעי תחבורה אחר ב-5 השנים הקרובות.

אפוסטולוס ציציקוסטאס, נציב האיחוד האירופי לתחבורה בת קיימא ותיירות, כינה את הקו פראג-קופנהגן: "דוגמה חזקה להתקדמות לקראת יבשת ירוקה ומחוברת יותר".