המשימה הראשונה של מנכ"ל אל על הבא: לגבש הסכמים חדשים עם העובדים והטייסים

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הנהלת חברת אל על תיאלץ בקרוב להתמודד עם אתגרי עבודה משמעותיים, כאשר ההסכמים המרכזיים מול ועדי העובדים והטייסים מתקרבים לסיום.

מי שייכנס לתפקיד המנכ"ל או המנכ"לית במקומה של דינה בן טל, צפוי להיתקל במשימות ניהוליות מורכבות כבר מהיום הראשון.

בין ההישגים הבולטים של בן טל במהלך כהונתה הייתה היכולת לגבש ולתחזק הסכמי עבודה שהביאו לשקט תעשייתי בחברה. עובדיה סמכו עליה, העריכו את גישתה הישירה ונרתמו לשיתופי פעולה. אולם כעת, ההסכם הרוחבי שחתמה עליו הנהלת אל על עם ההסתדרות ועם כלל ועדי העובדים לרבות טייסים, אנשי תחזוקה, צוותי הנדסה, עובדי מנהלה ודיילי האוויר - צפוי להסתיים בסוף 2025.

ההסכם הרוחבי כולל בין היתר תוספות שכר, הטבות רווחה, מענקים, ביטוחים ומתנות וכעת תידרש החברה לחדש אותו מול כלל הגורמים המעורבים.

צילום: פספורטניוז

בנוסף לכך, גם הסכם העבודה מול טייסי אל על, שנחתם ביולי 2022 ותקף עד סוף 2025, יסתיים באותו מועד. הסכם זה השיב את שכר הטייסים לרמתו שלפני משבר הקורונה, והסדיר נושאים כגון אימוני סימולטור, הכשרות על מטוסי בואינג 777, והרחבת פעילות חכירת המטוסים בהתאם לצרכים. ההסכם ביטל את קיצוץ השכר שנכפה בתקופת המשבר כ-31% מהשכר הבסיסי וכ-39% מהפנסיה.

כעת, הנהלת החברה תידרש להגיע להבנות חדשות עם טייסיה שחלקם אף משרתים בצה"ל ולוקחים חלק פעיל בפעולות מבצעיות.

באשר לשאר מגזרי העובדים, הרי שההסכמים עימם תקפים לתקופות ארוכות יותר: ההסכם עם דיילי האוויר בתוקף עד סוף 2028, ההסכם עם העובדים המנהליים עד סוף 2028, ואילו הסכם התחזוקה בתוקף עד סוף 2026, כך שבתחומים אלה, החברה נהנית מיציבות יחסית.