בשבוע הבא: דיון מיוחד - איך מגדילים את מספר הטיסות לאילת?

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

שרת התחבורה מירי רגב צפויה לקיים בשבוע הבא דיון מיוחד בנושא הטיסות לשדה התעופה רמון באילת, במטרה למצוא פתרונות להגדלת מספר הטיסות שהולך ויורד בשנים האחרונות.

רגב הייתה אמורה להכריע בנושא כבר לפני כחודשיים, אך המלחמה מול איראן הובילה לעיכוב בקבלת ההחלטות. כעת, עם חזרת השגרה היחסית, מתכוונת השרה לנהל שיחות ולהוביל להכרעה כיצד להחזיר את שדה רמון לפעילות משמעותית יותר.

כזכור, משרד התחבורה ורשות שדות התעופה הכריזו באפריל האחרון על חזרתה של חברת אל על לקו אילת, כאשר לפי ההודעה, הטיסות היו אמורות להתחדש בתחילת מאי. ואולם, עד כה אל על לא פרסמה לוחות זמנים או פתחה את הקו מחדש.

במקביל, חברות התעופה הפועלות כיום בקו מבקשות תנאים שונים להרחבת פעילותן: ישראייר דורשת לקבל סלוטים (הקצאות זמן) בשעות הבוקר המוקדמות למספר יעדים; ארקיע מציבה תנאי של העברת יותר טיסות לטרמינל 1 בנתב"ג; אייר חיפה שמפעילה כיום טיסה יומית בודדת מחיפה לאילת, דורשת פטור מאגרות נמל לצורך הרחבת הפעילות גם מנמל התעופה בן גוריון.

צילום: Shutterstock

במשרד התחבורה מבינים כי יש צורך דחוף בפתרון, והשרה רגב צפויה להכריע כיצד ניתן להחזיר את השדה לפעילות נרחבת, שתשפר את הנגישות של אילת.

למרות הקשיים, חלה עלייה קלה במספר הנוסעים בחצי השנה הראשונה של 2025:
339,556 נוסעים טסו בקו הפנים-ארצי לאילת - עלייה של כ-3.96% לעומת התקופה המקבילה אשתקד (326,601 נוסעים).

ארקיע ממשיכה להוביל עם 223,903 נוסעים, כ-66% מכלל הנוסעים בקו, עלייה של כ-3.65% מהשנה שעברה; ישראייר רשמה ירידה עם 91,994 נוסעים - ירידה של כ-16% ואייר חיפה הטיסה בתקופה זו 22,644 נוסעים, שהם כ-6.66% מכלל הנוסעים לקו אילת.