לאחר כשנתיים בתפקיד: מנכ"ל רכבת ישראל הודיע על סיום תפקידו
זאנה יפרוש באוגוסט לאחר שיזם שורת רפורמות תשתיתיות ותפעוליות רחבות, חיבר את נמלי הים לרשת המסילות והטמיע מערכות בקרה מתקדמות. דירקטוריון החברה יחל לאלתר באיתור מחליף קבוע
רכבת ישראל. צילום: Shutterstock חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
מנכ"ל רכבת ישראל, משה שיקו זאנה, הודיע היום (רביעי) לדירקטוריון החברה על סיום כהונתו לאחר כשנתיים בתפקיד.
זאנה צפוי לסיים את תפקידו ב-15 באוגוסט, ובמהלך תקופה זו יבוצע הליך חפיפה מסודר מול ממלא מקומו - סמנכ"ל ההפעלה והמשנה למנכ"ל, אבי אלמליח.
דירקטוריון רכבת ישראל הודה לזאנה על פועלו והנחה להתחיל לאלתר בתהליך איתור מנכ"ל קבוע.
בתקופת כהונתו, פעל זאנה למיצוב רכבת ישראל כחברה לאומית מובילה, תוך שמירה על רציפות תפעולית גם בימי חירום, קידום פיתוח תשתיות בפריסה ארצית, והובלת רפורמות ארגוניות ותפעוליות רחבות.
בין הישגיו הבולטים: מיזוג חברות הבת תחת החברה, קידום פרויקטים תשתיתיים בהיקף של מיליארדי שקלים, הגדלת תדירות הקווים, צמצום זמני נסיעה ושיפור השירות לנוסע.
כמו כן, תחת ניהולו הושלם חיבורם של חמשת נמלי הים התיכון לרשת המסילות הארצית - מהלך המאפשר הגדלת שינוע המטענים ברכבות. בנוסף, הוטמעה מערכת שליטה ובקרה מתקדמת, שנועדה לשפר את הבטיחות ולייעל את הפעילות באמצעות ניטור מהירות וסיוע לנהגים לעמידה בתקני בטיחות מחמירים.
זאנה הודה ליו"ר הדירקטוריון עו"ד משה שמעוני על שיתוף הפעולה, ולשרת התחבורה מירי רגב ולמנכ"ל משרדה על התמיכה והאמון.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, מסרה: "הצטערתי לשמוע על סיום תפקידו של מנכ"ל הרכבת משה שיקו זאנה, שיקו תרם רבות לקידום הרכבת מקרית משונה ועד אילת לפרויקט חשמול הרכבת ולפרויקטים נוספים. הרכבת היא אחת מחברות העוגן של מדינת ישראל שיש לה משימות גדולות במטרה להעביר את הציבור מהרכב הפרטי לאמצעי תחבורה המונית. ואין לי ספק שיעד זה יקודם בשיתוף של יו"ר דירקטוריון הרכבת עו"ד משה שמעוני, וועד עובדי הרכבת והעובדים הנפלאים ברכבת. אני מאחלת לשיקו הצלחה בהמשך דרכו".








