מנסים להוזיל את יוקר המחיה: כך ייראה שינוע הסחורות בישראל

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל חושפים היום (ד', 6.8) תוכנית אב לאומית חדשה בתחום שינוע הסחורות בישראל - מהלך אסטרטגי רחב היקף שמטרתו להתמודד עם האתגרים המרכזיים בענף התחבורה והלוגיסטיקה, ובהם גודש בכבישים, בטיחות לקויה ועלויות כלכליות כבדות. מדובר ביוזמה שנולדה כתוצאה מעבודת מטה אינטנסיבית שנמשכה כארבע שנים.

התוכנית כוללת שורה של צעדים מעשיים שמחולקים לארבעה תחומי פעולה מרכזיים: שדרוג תשתיות, קידום טכנולוגיות חכמות, מערכות מידע חדשניות ושינויים רגולטוריים. כל זאת במטרה לייעל את שרשרת ההובלה, להפחית עלויות ולהשפיע ישירות על יוקר המחיה של אזרחי ישראל.

לפי נתוני משרד התחבורה, העלויות החיצוניות שמייצרת תחבורת משאיות מוערכות בכ-12 מיליארד שקלים בשנה - מתוכן 8 מיליארד ש"ח נגרמים כתוצאה מגודש בכבישים, 1.5 מיליארד מתאונות דרכים, 1.5 מיליארד מזיהום אוויר, ועוד כמיליארד ש"ח מפגיעה בתשתיות.

בין הצעדים העיקריים בתוכנית:
- הקמת חניוני לילה מוסדרים למשאיות ומפרצי מנוחה
- שדרוג חיבורי מסילות להובלת סחורות
- הפעלת מערכות אכיפה לשקילה בתנועה ומשאיות אוטונומיות
- קידום דיגיטציה של שטרי מטען ושיתוף מידע בין מובילים
- תימרוץ מעבר לתנועת משאיות בשעות הלילה
- התאמת התקינה הישראלית לתקני הובלת חומרים מסוכנים באירופה

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב: "שינוע הסחורות הוא חוליה מרכזית בכלכלה, אך הפער בין קצב ההתפתחות של התשתיות ובין התאמתן לצרכי השוק הפך לבעיה חמורה. התוכנית הלאומית שאנחנו מובילים תקדם פיתוח תשתיות המותאמות לצרכי המאה ה-21, חדשנות, בטיחות ויעילות. צמצום הגודש והוזלת הובלת הסחורות יתורגמו ישירות למחירים נוחים יותר עבור אזרחי ישראל".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "אנו מביטים קדימה ורואים מערכת לוגיסטית חכמה, מתקדמת ובטוחה. בשיתוף פעולה הדוק עם כלל הגורמים, נמשיך לקדם פתרונות שיחזקו את הכלכלה, יפחיתו את העומס בכבישים וישפרו את השירות לכלל הציבור".