מת"א לב"ש ב-38 דקות: אושרו 43 מיליון שקלים לקידום פרויקט מהפכני של רכבת ישראל

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

משרד האוצר העביר תקציב של 43 מיליון שקלים לקידום שלב הזמינות של פרויקט מסילת פלשת-שורק - עוקף לוד.

מדובר באחד ממיזמי התשתית המרכזיים של משרד התחבורה ורכבת ישראל, אשר מקודם כחלק מתוכנית רכבת ישראל 2040 - התוכנית הלאומית לחיבור מהיר של ארבעת המטרופולינים: חיפה, תל אביב, ירושלים ובאר שבע ופיתוח תשתיות מסילה נוספות לטובת נוסעים ושינוע מטענים.

התקציב שאושר יאפשר קידום תכנון מפורט, ביצוע תיאומים עם רשויות ותשתיות, ומיפוי הנדסי מקדים לקראת התחלת עבודות בשטח, מיד עם השלמת ההליך הסטטוטורי.

המסילה החדשה צפויה להיבנות במקביל ובסמוך למסילות המהירות לבאר שבע, שיאפשרו קיצור משמעותי בזמן הנסיעה בין תל אביב לבאר שבע - עד לכ-38 דקות בלבד, ולשפר את שירות הרכבות לנוסעים ולמטענים כאחד.

שרת התחבורה מירי רגב: "התקציב שאושר במסילת פלשת-שורק הוא נדבך חשוב בתוכנית הלאומית שלנו, תחבורה שמחברת בין ערים, מצמצמת פערים ומקדמת את הפריפריה. החיבור יחזק את המרחב הדרומי ויפחית את עומס המשאיות בכבישים".

מסילה חדשה לנמלי חיפה

בתוך כך, בות"ל אושרה גם מסילה חדשה לנמלי חיפה שתביא לפחות משאיות על הכבישים וישנוע של יותר סחורות ברכבת. התוואי המתוכנן, באורך של כ-9 ק"מ, צפוי להוריד אלפי משאיות מהכבישים, שכן כל רכבת מטען שוות ערך לכ-60-70 משאיות.

נמל חיפה. צילום: Shutterstock

החיבור הקיים לנמלים כיום יוצר קונפליקט וצוואר בקבוק עם מסילות הנוסעים לאורך החוף, והתוואי המוצע יפתור בעיה זו, ישלים את הרשת הארצית, וייצור קישור למסילה המזרחית, מסילת העמק ומסילת זבולון. בנוסף, יוקם מתחם ייעודי לטובת ארגון הסחורות בהתאם ליעדן.

כמו כן, התוכנית תאפשר בעתיד חיבור אסטרטגי מנמלי אשדוד, דרך המסילה המזרחית, ועד לנמלי חיפה, ותהווה בעתיד חוליה מרכזית במסדרון יבשתי לשינוע מטענים בין דרום-מזרח אסיה לאירופה.