אחרי שנים של בדיקות: רכבת מהירה חדשה יוצאת לדרך באירופה במהירות של 230 קמ"ש

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

סוכנות הרכבות האירופית (ERA) ורשות הרכבות הפדרלית של גרמניה (Eisenbahn-Bundesamt; EBA) אישרו את רכבת Talgo 230 לשירות ברכבת הגרמנית Deutsche Bahn (DB) בשם המסחרי ICE L.

אישור זה מבטיח הפעלה של רכבת Talgo 230 גם בדנמרק ע"י הרכבת הדנית Danske Statsbaner (DSB) בשם המסחרי EuroCity (EC).

האישור הכפול מגיע בתום תהליך שהחל בשנת 2019, כאשר DB הזמינה 23 רכבות במסגרת חוזה כולל לעד 100 רכבות.

בשנת 2020 גם הרכבת הדנית הזמינה 8 רכבות, אשר מאוחר יותר הוגדלו ל-16 רכבות.

הבדיקות החלו בניסויים סטטיים בספרד, ולאחר מכן בדיקות דינמיות במשך כמעט שנתיים בגרמניה, אוסטריה, שוויץ והולנד.

הבדיקות כללו הערכות של בלימה, תאימות אווירודינמית ואלקטרומגנטית, ואישורי עמידה בדרישות התפעול והבטיחות הונפקו מוקדם יותר השנה.

הרכבת משלבת בנייה קלת משקל וטכנולוגיית הרכבה ייחודית, שפותחה על ידי חברת Talgo. היא מתוכננת למהירות מסחרית מרבית של 230 קמ"ש וכוללת מערכות תאוצה ובלימה המתאימות לרשתות עם עצירות תכופות ומסלולים מגוונים.

לגרסאות הגרמנית והדנית עיצוב מודולרי, המאפשר אורך הרכבה מ-9 עד 21 קרונות. הרכבות יכולות לפעול עם סוגים שונים של קטרים ונבנות לתפעול על פני רשתות מרובות.

כל היחידות פותחו ונבנו בספרד על ידי Talgo, יצרנית רכבות ספרדית הידועה בעיצובי הרכבות החדשניים, הקלים והמפרקיים שלה, ובמיוחד ברכבות המהירות והבין-עירוניות שלה.

הרכבות של החברה מוכרות בזכות מערכות הגלגלים הייחודיות שלהם, המאפשרות נוחות רבה יותר, רעש מופחת ויציבות מוגברת. רכבות Talgo פועלות זה מכבר במספר מדינות: ספרד, ערב הסעודית, מצרים, קזחסטן, אוזבקיסטן וארצות הברית.

הרכבות החדשות מיועדות לשירותים חוצי גבולות. בנוסף לגרמניה ודנמרק, מתוכננים אישורי פעילות לאוסטריה ולהולנד, וחלקית גם לשווייץ.

אישורים של הרשויות האוסטריות, הולנדיות ושוויצריות צפויים בעתיד הקרוב.