קיה עושה היסטוריה: רכב חשמלי ראשון מתוצרת אירופה

קיה EV4, רכב האצ'בק חשמלי חדש, הוא הראשון של קיה שמיוצר במפעל החברה בסלובקיה. ההשקה מסמנת את המשך ההתרחבות החשמלית של המותג ביבשת

אירה מקיינקו פורסם 21.08.25 | 19:10 | עודכן 21.08.25 | 19:12

נשיא קיה אירופה Marc Hedrich. צילום: Kia

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

יצרנית הרכב קיה החלה אתמול (20.8) בייצור סדרתי של ה-EV4, דגם ההאצ'בק החשמלי הראשון של החברה שמיוצר באירופה.

פסי הייצור במפעל ב-Žilina (ז'ילינה), סלובקיה - מפעל הדגל של קיה ביבשת - עברו התאמות בהשקעה של 108 מיליון אירו, כולל התקנת מסוע חדש לסוללות.

מדובר באבן דרך מרכזית באסטרטגיית החשמול של המותג, כאשר לראשונה ירדו מרצפת הייצור רכבים חשמליים מלאים לצד דגמים היברידיים ובנזין.

קיה EV4 במפעל הסלובקי. צילום: Kia

"ההתחלה של ייצור ה-EV4 היא אבן דרך ענקית עבורנו. היא מדגימה את היכולת הטכנית והגמישות של הפעילות האירופית שלנו”, אמר Marc Hedrich, נשיא ומנכ"ל קיה אירופה. "מה-20 באוגוסט, סלובקיה תבנה מכוניות חשמליות מלאות לצד דגמים עם הנעה היברידית ומנועי בעירה פנימית. דרך ההרחבה של יכולות הייצור שלנו, אנחנו תומכים בבסיס הלקוחות האירופי המגוון שלנו”.

“התכוננו לתחילת הייצור של ה-EV4 במשך זמן רב”, אמר Tomáš Potoček, דובר קיה סלובקיה. “על ידי שילוב של טכנולוגיית ייצור מתקדמת עם כוח העבודה המיומן והמסור שלנו, התחלנו בהצלחה ייצור המוני של הדגם הזה”.

קיה EV4 במפעל הסלובקי. צילום: Kia

ה-EV4 מבוסס על פלטפורמת E-GMP של קבוצת יונדאי ומוצע עם שתי אפשרויות סוללה: 58.3 קוט"ש או 81.4 קוט"ש, המספקות טווח נסיעה של עד 630 ק"מ (לפי תקן WLTP).

הרכב תומך בטכנולוגיות כמו V2L ו-V2G (להפעלה וטעינה של מכשירי חשמל חיצוניים או חיבור של הרכב ללוח החשמל הביתי), מכסה אלומיניום להפחתת משקל ובחירה בין חמישה צבעי מרכב.

קיה EV4 במפעל הסלובקי. צילום: Kia

מפעל קיה ב-Žilina, שנפתח בשנת 2004, מעסיק כ-3,700 עובדים ופועל עם מעל 600 רובוטים מתקדמים. עד כה יוצרו בו מעל חמישה מיליון רכבים שיוצאו ל-83 מדינות.

לצד ה-EV4, ממשיך המפעל לייצר את דגמי הספורטאז' וה-XCeed, כולל גרסאות היברידיות ופלאג-אין.

קיה EV4 במפעל הסלובקי. צילום: Kia

המתקן פועל על אנרגיה מתחדשת בלבד ומיישם צעדים סביבתיים מתמשכים, בהם הפחתת צריכת חשמל, מים ופליטות CO2. עד סוף השנה מתוכננת הקמת תחנת סולארית שתספק חלק מצריכת האנרגיה של המפעל.

בעוד גרסת ההאצ'בק תיוצר באירופה, גרסת הפאסטבק (סדאן) של ה-EV4 תיוצר בקוריאה הדרומית, במפעל Autoland Gwangmyeong EVO.