רנו קנגו החדש חוזר לישראל: הפעם עם מנוע דיזל אוטומטי

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

לאחר מספר שנים בהן נעדר מהשוק המקומי, רנו קנגו חוזר לישראל בגרסה חדשה ועדכנית.

חברת פריסבי, יבואנית רנו בישראל, משיקה את הדור החדש של הדגם הפופולרי, שנחשב כבר קרוב לשלושה עשורים לאחד הסמלים הגדולים של המותג, הן עבור משפחות והן עבור לקוחות עסקיים.

הקנגו החדש נושא עימו בשורה משמעותית עם עיצוב מודרני, אבזור עשיר, מערכות בטיחות מתקדמות ויחידת הנעה דיזל אוטומטית חסכונית.

רנו קנגו החדשה. צילום: יצרן

מבחינה עיצובית, הקנגו מציג שפה חדשה לחלוטין. החזית האנכית, הכתפיים הרחבות וקווי המתאר הבולטים מקנים לו מראה קשוח אך אלגנטי, בעוד תאורת ה-LED המלאה מעניקה לו נראות מרבית בכל תנאי הדרך. ממדיו של הרכב - אורך של 4,488 מ"מ, רוחב של 1,859 מ"מ וגובה של 1,801 מ"מ - מבטיחים נוכחות מרשימה על הכביש, תוך שמירה על פרקטיות גבוהה.

בתוך תא הנוסעים ניתן להבחין בשדרוג המשמעותי ביותר מאז הדור הראשון. סביבת הנהג מצוידת בלוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ' ובמערכת מולטימדיה EASY LINK עם מסך מגע 8 אינץ' ותמיכה מלאה ב-Apple CarPlay וב-Android Auto.

בקרת אקלים מפוצלת לשני אזורים, חומרי גלם משודרגים, קונסולה מרכזית עם שטחי אחסון נדיבים ומושבים מתכווננים בריפוד משולב בד ועור אקולוגי משלימים חוויית שימוש יוקרתית בהרבה מהדורות הקודמים.

רנו קנגו החדשה. צילום: יצרן

מתחת למכסה המנוע, הקנגו החדש מגיע לישראל עם מנוע 1.5 ליטר טורבו דיזל בהספק של 115 כוחות סוס, הפועל בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים עם שבעה הילוכים. יחידת ההנעה מבטיחה איזון בין ביצועים טובים ליעילות כלכלית, עם נתוני תאוצה של 13.2 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 174 קמ"ש.

צריכת הדלק המשולבת עומדת על 5.3 ליטר ל-100 קילומטר על פי תקן WLTP, כאשר פליטת הפחמן הדו חמצני נמדדת ב-140 גרם לקילומטר - נתונים ההופכים את הקנגו לאחת האופציות החסכוניות והנקיות בקטגוריה.

רנו קנגו החדש. צילום: יצרן

הקנגו החדש מציע מרווח פנימי מרשים הודות לבסיס גלגלים של 2,716 מ"מ. הוא מאפשר ישיבה נוחה לחמישה נוסעים, כולל פתחי אוורור ייעודיים לנוסעים האחוריים. תא המטען מציע נפח בסיסי של 775 ליטר, שגדל עד ל-2,800 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים. פתרונות אחסון חכמים, בהם תא נסתר על הדשבורד, תא נוסף מעל ראש הנהג ונקודות טעינה USB לפנים ולאחור, מעניקים לרכב יתרון שימושי מובהק למשפחות וללקוחות מסחריים.

בפן הבטיחות, הקנגו החדש מצויד במערך מקיף של מערכות סיוע לנהג. בין היתר ניתן למצוא מערכת בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי, התרעת התנגשות קדמית ותיקון אקטיבי לשמירה על נתיב בשילוב התרעת סטייה. מערכות נוספות כוללות זיהוי תמרורי מהירות עם בקרת מהירות חכמה, התרעת עייפות נהג, אורות אדפטיביים, חיישני חניה היקפיים ומצלמת רוורס. בנוסף לכך, הרכב מצויד בשש כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות אלקטרונית, מערכת למניעת נעילת גלגלים ומערכת לסיוע בזינוק בעלייה.

רנו קנגו החדש. צילום: יצרן

בישראל ישווק הקנגו החדש ברמת גימור Evolution, המשלבת בין שימושיות משפחתית לאבזור פרימיום. גרסה זו כוללת דלתות הזזה כפולות בצדדים, דלת תא מטען הנפתחת ב־180 מעלות, חיישני אורות וגשם, שמשות אחוריות כהות, בלם חניה חשמלי, גלגל הגה מצופה עור טבעוני ומתכוונן לגובה ולעומק, וחישוקי 16 אינץ'.

רנו קנגו החדש, בגרסת 1.5 ליטר טורבו דיזל אוטומטית וברמת גימור Evolution, ישווק בישראל במחיר התחלתי של 177,990 שקלים.

רנו קנגו החדש. צילום: יצרן