ירידה בנתחי השוק הבינלאומיים של אל על במחצית הראשונה של 2025

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

נתח השוק של אל על וסאן דור במחצית הראשונה של השנה הסתכם ב-41.7% מכלל הפעילות הבינלאומית, ירידה משמעותית לעומת 50.1% בתקופה המקבילה ב-2024. הנתונים מצביעים על חזרת חברות תעופה זרות שהפסיקו בגלל המלחמה והעימות עם איראן.

בפעילות הטרנס-אטלנטית: במחצית הראשונה נתח השוק ירד ל-82.9% לעומת 91.3% בשנה שעברה, וברבעון השני נרשמה צניחה נוספת ל-75.7% לעומת 88.2% אשתקד.

אירופה: במחצית הראשונה עמד נתח השוק על 40% בלבד, לעומת 46.7% בתקופה המקבילה. ברבעון השני צנח ל-37.7% לעומת 40% אשתקד.

המזרח התיכון ואפריקה: ירידה חדה מ-12.3% ל-8.4% במחצית הראשונה, וברבעון השני ל-6.6% בלבד, לעומת 9.4% ברבעון המקביל ב-2024.

המזרח הרחוק: האזור היחיד שבו נרשמה מגמה יציבה יחסית: במחצית הראשונה נתח השוק אף עלה מ-74.8% ל-75.8%, אך ברבעון השני ירד ל-71.3%, עדיין גבוה מ-69.3% שנרשם אשתקד.

ניתוח הנתונים: סוף לבלעדיות

הנתונים מלמדים על מגמת ירידה בכוחה של אל על, עם ירידה דו-ספרתית בכלל נתחי השוק המרכזיים, לאור העובדה שבשנה הראשונה של המלחמה היא נהנתה ממעמד של להיות כמעט בלעדית בקווים ארוכי הטווח. במיוחד בולטת הירידה בקווים הטראנס-אטלנטיים, שם נרשמה ירידה של כ-15 אחוזים ברבעון השני בלבד.

באירופה נמשכת המגמה של אובדן נתח שוק, על רקע חזרת חלק מחברות הלואו-קוסט. במזרח התיכון ובאפריקה הירידה אף גדולה יותר.

היחידה שמספקת מעט נחמה היא פעילות אל על במזרח הרחוק, שם שמרה החברה על יציבות יחסית ואף הצליחה להגדיל את חלקה במחצית הראשונה, אך גם כאן ברבעון השני נרשמה נסיגה. בעתיד הקרוב, יש לציין, ארקיע צפויה להתחיל בפעילות ליעדי המזרח, מה שעשוי להשפיע על נתח השוק של אל על גם באזור זה.