המהפכה יצאה לדרך בניוארק: נחנך פרויקט הענק בהשקעה של 3.5 מיליארד דולר

מערכת AirTrain חדשה, מודרנית ואוטומטית, תחליף את זו שפועלת מאז 1996. הפרויקט משתלב במהלכי הפיתוח המקיפים של נמל התעופה ניוארק ליברטי וכולל חיבור ישיר לטרמינל A החדש ותכנון עתידי לטרמינל B רש

גלי אזולאי פורסם 07.10.25 | 23:20 | עודכן 08.10.25 | 08:04

שדה״ת של ניו ארק. צילום: Leonard Zhukovsky / Shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי (Port Authority) הכריזה על תחילת העבודות להקמת מערכת AirTrain חדשה בנמל התעופה ניוארק ליברטי (EWR).

המערכת, שתעלה כ־3.5 מיליארד דולר, תחליף את ה־AirTrain הנוכחית הפועלת מאז 1996, שנחשבת מיושנת ועמוסה מעבר לקיבולת שלה.

המערכת החדשה, שתוכננה להתחיל לפעול ב־2030, תספק קיבולת מוגדלת של 50 אלף נוסעים ביום, בהשוואה ל־33 אלף כיום, ותתחבר ישירות לטרמינל A החדש והזוכה בפרסים.

חלק מתוכנית פיתוח רחבה

הפרויקט הוא נדבך מרכזי בתוכנית הפיתוח הכוללת של ניוארק ליברטי, הכוללת שדרוג טרמינלים, תשתיות, מערך כבישים אינטואיטיבי ורשת מסלולי הסעה (טקסי־ווי) יעילה יותר להפחתת עיכובים. בהמשך מתוכננת גם החלפת טרמינל B הוותיק בן 52 השנים.

במהלך הבנייה, מערכת ה־AirTrain הנוכחית תמשיך לפעול רוב הזמן, עם הפסקות נקודתיות שיימנעו בתקופות שיא של קיץ וחגים.

מושל ניו ג'רזי, פיל מרפי, הדגיש: "ניוארק היא שער הכניסה לאזור שלנו ושדרוג ה־AirTrain הוא חלק מהמחויבות שלנו להעניק חוויית נסיעה ברמה עולמית."

יו"ר רשות הנמלים, קווין אוטול, הוסיף: "זה לא רק להחליף תשתית מיושנת, זה לבנות קיבולת ואמינות שיניעו מיליוני נוסעים בעשורים הקרובים."

ראש עיריית ניוארק, ראס ג'יי. באראקה, אמר כי המיזם מהווה גם מנוע תעסוקה מקומי: "הפרויקט יביא הזדמנויות כלכליות שוויוניות גם בשלב הבנייה וגם בתפעול בעתיד."

טכנולוגיה חדשה ושירותים משלימים

המערכת החדשה מתוכננת להיות גמישה וניתנת להרחבה בהתאם לגידול העתידי בתנועת הנוסעים, שצפויה לזנק ב-50% עד 2040. בנוסף, הרשות בוחנת הפעלת שאטלים אוטונומיים שיחוברו למערך התחבורה של השדה החל מ־2026, לצד אוטובוסים חשמליים רגילים.

ה־AirTrain החדשה תחליף מסלול הליכה של 15 דקות הקיים כיום בין תחנת הרכבת לטרמינל A, ותספק מעבר ישיר ונוח יותר.