אייר פורס 1 בדרך לישראל: מאחורי הקלעים של המטוס הסודי בעולם

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

מדינת ישראל תציין בשבוע הבא אירוע היסטורי: חזרת החטופים הביתה - החיים ומרבית המתים, יציאת חיילי צה"ל מעזה וסיום המלחמה העקובה מדם.

כחלק מכל זה, גם נשיא ארה"ב, דונלד טראמפ, יגיע לישראל. הוא ינחת בנמל התעופה בן גוריון עם מטוס האייר פורס 1 המפורסם. וזה לא רק ביקור דיפלומטי חשוב, אלא גם הופעה של מטוס אחד המסמל את עוצמתה של מעצמת העל וגונב חלק נכבד מההצגה.

נשיא ארה"ב, דונלד טראמפ במטוס האייר פורס 1. צילום: Ringo Chiu, shutterstock

משימתו של המטוס האדיר הזה היא לספק תחבורה אווירית לנשיא ארצות הברית, ועוד איזו תחבורה. בתוך המבצר המעופף הזה, מוקצית לנשיא סוויטה מנהלית הכוללת חדר שינה עם חדר הלבשה, שירותים ומקלחת וכן משרד הנשיא. יש גם חדר כנסים/אוכל לשימוש הנשיא, משפחתו וצוותו.

יש גם אזורים נפרדים לאורחים, צוות בכיר, שירות חשאי, כוחות ביטחון וכן לאנשי תקשורת. עוד במטוס, שני מטבחים המספקים עד 100 ארוחות בו זמנית. יש שישה תאי שירותים לנוסעים (כולל גישה לנכים), אזור מנוחה ומטבח קטן לצוות האוויר. המטוס כולל גם מחלקה עם ציוד רפואי ומלאי למקרי חירום רפואיים קלים.

כך נראית עוצמה. צילום: Liner shutterstock

אחד שהוא שניים: שני מטוסי אייר פורס 1 בצי הנשיאותי

צי תחבורת האוויר הנשיאותי כולל שני מטוסי בואינג 747-200B שהותאמו במיוחד: מספרי זנב 28000 ו-29000 עם סימון חיל האוויר האמריקאי VC-25. כאשר הנשיא נמצא על אחד המטוסים, או על כל מטוס אחר של חיל האוויר, סימן הקריאה ברדיו הוא "Air Force One".

אגב, ההבדלים העיקריים בין VC-25 לבין בואינג 747 סטנדרטי, מעבר למספר הנוסעים, הם בין היתר: ציוד אלקטרוני ותקשורת מתקדם; מערכת טעינת מטען עצמאית; מדרגות אוויר קדמיות ואחוריות; אפשרות לתדלוק אווירי ועוד.

כל אחד משני המטוסים בצי: אורכו 70.7 מטרים, גובהו 19.3 מטרים ומשקלו 374,850 ק"ג. המטוס העצום הזה מצויד בארבעה מנועי סילון של General Electric ויודע לטוס במהירות מרבית של 630 מייל לשעה ולטפס לגובה מרבי של 45.1 אלף רגל. טווח הטיסה שלו 12,550 ק"מ.

איך הכל התחיל? הרקע ההיסטורי של הפלא ההנדסי

תחבורה אווירית נשיאותית החלה ב-1944 כאשר מטוס VC-54 בכינוי "Sacred Cow", נכנס לשירות עבור הנשיא פרנקלין ד. רוזוולט. הנשיא הארי ס. טרומן השתמש במטוס זה רבות במהלך 27 החודשים הראשונים של כהונתו. ב-26 ביולי 1947 חתם הנשיא טרומן על חוק הביטחון הלאומי על סיפון ה-Sacred Cow, החוק שהקים את חיל האוויר האמריקאי כשירות עצמאי.

לאחר מכן, נכנס לשירות מטוס VC-118 בכינוי "Independence", ששירת את הנשיא טרומן מ-1947 ועד 1953. הנשיא אייזנהאואר טס על VC-121A ו-VC-121E, בכינויים "Columbine II" ו-"Columbine III", בין השנים 1953 ל-1961.

הכינוי Air Force One החל לשמש בשנות ה-50, אך מטוס VC-137 של הנשיא קנדי היה הראשון שהפך לשם נפוץ.

ב-1962 נכנס לשירות מטוס VC-137C - מספר זנב 26000, שהפך למטוס הנשיאותי המוכר ביותר והחשוב בהיסטוריה. מטוס זה נשא את הנשיא קנדי לדאלאס ב-22 בנובמבר 1963 והחזיר את גופתו לוושינגטון לאחר הרצח. הנשיא לינדון ג'ונסון הושבע על סיפונו. ב-1972 ביקר הנשיא ריצ'רד ניקסון על סיפונו בסין ובברית המועצות לשעבר.

מטוס מספר 27000 החליף את 26000 ושימש להטיס את הנשיאים ניקסון, פורד וקארטר לקהיר שבמצרים ב-19 באוקטובר 1981, להלווייתו של הנשיא המצרי, אנואר סאדאת.

מטוס VC-25A הראשון, מספר זנב 28000 - טס כאייר פורס 1 ב-6 בספטמבר 1990 והוביל את הנשיא ג'ורג' בוש לקנזס, פלורידה וחזרה לוושינגטון.

המטוס השני, מספר זנב 29000 - נשא את הנשיאים קלינטון, קארטר ובוש לישראל, להלוויית ראש הממשלה יצחק רבין, וכן שימש את הנשיא ג'ורג' בוש ב-11 בספטמבר 2001 לאחר פיגועי התאומים.

חבר, אתה חסר. רה"מ יצחק רבין ז"ל. צילום: mark reinstein shutterstock

ב-23 במרץ 2016 נשא מספר זנב 28000 את הנשיא ברק אובמה למסע היסטורי לקובה. הביקור הראשון בקובה של נשיא מכהן, מאז הנשיא קלווין קולידג' ב-1928.

על פי אתר חיל האוויר האמריקאי, כיום מטוסים אלה מופעלים ומתוחזקים על ידי Presidential Airlift Group ומשויכים ל-89th Airlift Wing של Air Mobility Command בבסיס משולב אנדרוז, מרילנד.

ה-VC-25A ממשיך במשימתו הייחודית כתחבורה נשיאותית ושומר על מסורת ההכרה כאייר פורס 1.