האוסטרים בדרך לשטח: KTM 390 ENDURO R מושק בישראל

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית אופנועי KTM לישראל, משיקה את KTM 390 ENDURO R.

האופנוע נועד לרכיבת אנדורו קשוחה ומהנה, אך במקביל מתאים גם לשימוש יומיומי בעיר ובכביש הבין-עירוני, בהתאם לפילוסופיית המותג "READY TO RACE".

ה-390 ENDURO R יוצר קטגוריה חדשה של אופנועים רב-תכליתיים, המציעים שילוב בין יכולות שטח אמיתיות לבין נוחות ועמידות ברכיבה יומיומית. הוא מצויד במתלים מתקדמים, חישוקי שטח בקוטר 21 אינץ’ מלפנים ו-18 אינץ’ מאחור, וצמיגי Metzeler Karoo 4 ייעודיים.

KTM 390 ENDURO R. צילום: יצרן

האופנוע מבוסס על הדור החדש של מנועי הצילינדר היחיד של KTM - שנקרא LC4c, ועומד בתקן EURO 5.2. המנוע עבר תכנון מחדש עם ראש מנוע ותיבת הילוכים חדשים, וכולל מערכת הזרקת דלק יעילה, בקרת טמפרטורה משופרת ופליטה עם ממיר קטליטי כפול.

מרווחי הטיפולים עומדים על 10,000 ק"מ, והמערכת התרמית המשודרגת תורמת ליציבות הביצועים גם בתנאי רכיבה משתנים.

KTM 390 ENDURO R. צילום: יצרן

האופנוע מבוסס על שלדת Trellis מפלדה, זהה לזו של דגמי ה-DUKE, עם זוויות היגוי חדשות וחיזוקים ייעודיים לרכיבת שטח.

המתלים כוללים מזלג קדמי WP APEX בקוטר 43 מ"מ ומהלך של 230 מ"מ, עם אפשרות כיוונון מלאה. גם הבולם האחורי מציע כיווני PRELOAD וריבאונד מתקדמים.

מערכת הבלימה היא של BYBRE, עם דיסקים בקוטר 285 מ"מ מלפנים ו-240 מ"מ מאחור, וכוללת מצב ABS שטח (ניתוק אחורי) ואף אפשרות לניתוק מלא לשני הגלגלים.

KTM 390 ENDURO R. צילום: יצרן

ה-ENDURO R מגיע עם לוח מחוונים TFT חדש בגודל 4.2 אינץ’, הכולל ממשק בלוטות’, ניווט, שליטה במוזיקה ובשיחות, ויציאת USB-C.

KTM 390 ENDURO R. צילום: יצרן

האופנוע מציע שני מצבי רכיבה:

1. STREET - לרכיבת כביש ורכיבה עירונית נוחה.

2. OFFROAD - מאפשר יותר החלקה ושליטה ידנית על ההאצה.

בנוסף, ניתן לכבות לחלוטין את בקרת האחיזה (MTC), כאשר המערכת שומרת את ההגדרות גם לאחר כיבוי האופנוע.

מחיר ההשקה של KTM 390 ENDURO R מתחיל מ-43,990 שקלים (כולל מע"מ ואגרת רישוי).

KTM 390 ENDURO R. צילום: יצרן