מראשון לציון עד לוד: המטרונית החדשה יוצאת לדרך

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

מהפכת התחבורה הציבורית בראשון לציון עוברת לשלב הבא.

ביום שלישי, 11 בנובמבר 2025, יחלו ברחוב רוטשילד עבודות ההקמה של הקו החום של המטרונית - מערכת הסעת המונים מתקדמת בשיטת BRT (Bus Rapid Transit), שתופעל באמצעות כלי רכב חשמליים עתירי קיבולת המדמים רכבת קלה.

הקו החום הוא חלק ממערך תחבורה חדשני שעתיד לשנות את פני ההתניידות בעיר ובאזור כולו. עם סיום העבודות, צפויה המערכת לשרת כ-120 אלף נוסעים ביום, בתדירות של עד 5 דקות בשעות השיא.

הקו יעבור ממזרח למערב ראשון לציון, יחבר בין באר יעקב, רמלה ולוד, ויעבור דרך מוקדים מרכזיים בעיר ובהם בית החולים אסף הרופא, מתחם האלף, המכללה למנהל ומרכזי הערים. התוואי יסתיים בתחנת רכבת גני אביב בלוד, לאורך כ-28 קילומטרים של מסלול חשמלי וירוק.

פיתוח רחב היקף ברחבי העיר
במסגרת העבודות בעיר ייסללו 15 קילומטרים של צירי העדפה לתחבורה ציבורית בכל כיוון, לצד 14 קילומטרים של שבילי אופניים חדשים. בנוסף, יוצבו 58 תחנות חכמות ונגישות, יתבצע חידוש תשתיות מלא בתוואי, הטמנת רשת החשמל, עבודות לפיתוח נופי ושתילת עצים - כל זאת במטרה לשפר את חוויית הנסיעה ואת איכות המרחב הציבורי.

הקו הכחול - שלב נוסף במהפכה
במקביל לעבודות על הקו החום, ממשיכות העבודות להקמת הקו הכחול של המטרונית, שיחבר את דרום ראשון לציון עם נס ציונה, רחובות וקריית עקרון, ויגיע עד למטרופולין תל אביב. גם הקו הזה יפעל בנתיב תחבורה ציבורית ייעודי ומנוהל, עם עדיפות ברמזורים ותדירות גבוהה של נסיעות.

הקו יעבור ברחוב הרצל ודרך המכבים, ממסוף ראשונים ועד בית דגן, ויציע נגישות ישירה למוקדי תעסוקה, השכלה, מסחר ודיור. הפרויקט כולל סלילת 15 קילומטרים של נתיבי העדפה, 15 קילומטרים של שבילי אופניים ו-44 תחנות חכמות. הקו צפוי לשרת כ-110 אלף נוסעים ביום, וכ-30 מיליון נוסעים בשנה.

הסדרי התנועה הזמניים
העבודות יחלו ביום שלישי, 11 בנובמבר, ויתבצעו תחילה לאורך רחוב רוטשילד, בין רחוב הרצל לרחוב ז’בוטינסקי. בלילה הראשון לפריסת ההסדרים (בין 21:00 ל-05:00) ייסגר הרחוב לתנועת כלי רכב בשני הכיוונים, ולא תתאפשר חניה בקטע זה. כמו כן, לא תתאפשר יציאה מרחוב ביאליק אל רחוב רוטשילד.

מה-12 בנובמבר ולמשך כחצי שנה, יימשכו העבודות ברחוב רוטשילד בין רחוב ז’בוטינסקי לרחוב ביאליק. בתקופה זו ייחסם הרחוב לתנועה מזרחה, ותתאפשר תנועה דו-כיוונית לתושבי רחוב ביאליק בלבד.

נתיב נסיעה אחד יישאר פתוח בין רחוב ביאליק לרחוב הרצל. העבודות יתקיימו בימים ראשון עד חמישי בין השעות 09:00 ל-19:00, וייתכנו שינויים נקודתיים עליהם תימסר הודעה מראש.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב:
"אנחנו ממשיכים ליישם את מדיניות החיבוריות שאני מובילה בכל רחבי הארץ, גם בלב גוש דן והשפלה. הקו החום הוא נדבך נוסף במהפכת התחבורה הציבורית, מערכת חשמלית, מתקדמת וירוקה שתאפשר לתושבי ראשון לציון, רמלה, לוד ובאר יעקב לנוע במהירות, בנוחות ובזמינות גבוהה. כך נצמצם עומסי תנועה, נוריד את הזיהום ונשפר את איכות החיים של מאות אלפי נוסעים מדי יום".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן:
"התחלת העבודות בראשון לציון מסמלת עוד שלב במימוש התוכנית הלאומית שלנו לשיפור התחבורה הציבורית בערים ובפריפריה. זהו פרויקט שמגלם חדשנות טכנולוגית, קיימות סביבתית ותכנון עירוני מתקדם. אנו נמשיך לפעול יחד עם הרשויות המקומיות וחברת נתיבי איילון כדי לספק לתושבים מערכת תחבורה ציבורית אמינה, חכמה ונגישה שתהווה אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי".

ראש עיריית ראשון לציון, רז קינסטליך:
"אנחנו מתקדמים צעד נוסף במהפכת התחבורה שתוביל את ראשון לציון קדימה אל עבר רשת תחבורה מודרנית, מתקדמת, ירוקה וחדשנית שתשפר את איכות החיים של תושבות ותושבי העיר, תתרום להפחתת עומסי התנועה, תחבר בין ערים ותייצר פתרונות תחבורתיים יעילים. בשנים הקרובות העיר ראשון לציון צפויה לגדול בעוד כ-100 אלף תושבים ואם לא נתחיל עכשיו להשקיע בתשתיות תחבורה ציבוריות טובות ומתקדמות, לא נוכל לנוע בעתיד בתוך העיר. מהפכות טומנות בחובן לא פעם גם אי נוחות, אבל מדובר בעבודות שיגרמו אי נוחות זמנית עבור עתיד טוב ומתקדם הרבה יותר. מדובר במהפכה עירונית אמיתית שנבנית היום למען הדורות הבאים וצפויה למצב את ראשון לציון בשורה אחת עם הערים המובילות בעולם".

מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן:
"קווי המטרונית בראשון לציון מהווים נדבך מרכזי בפיתוח מערך תחבורה אמין, מהיר ונגיש. תחבורה ציבורית איכותית תאפשר לעיר להמשיך ולצמוח ולהוות מוקד משיכה לעסקים ולציבור הרחב".