Etihad בשיא כל הזמנים: יותר מ־16 מיליון נוסעים כבר השנה והדרמה האמיתית במספרים בפנים

הקיץ של השיאים: יותר נוסעים, יותר מושבים, יותר שביעות רצון. 16.1 מיליון נוסעים בתשעה חודשים, תפוסה 88%, רווח נקי AED 1.7 מיליארד והכנסות AED 21.7 מיליארד, לצד צי של 115 מטוסים, כולל A321LR שנכנס לשירות - Etihad לא עוצרת

רואי אזולאי פורסם 14.11.25 | 22:35 | עודכן 14.11.25 | 23:18

מטוס האיירבוס A321LR הראשון של החברה. צילום: Etihad Airways

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

Etihad Airways - אתיחאד איירווייז ממשיכה במומנטום יוצא דופן עם התוצאות החזקות ביותר בתולדותיה לתקופת תשעת החודשים הראשונים של 2025.

החברה רשמה זינוק של 18% בהכנסות ל־21.7 מיליארד דירהם, כשליבת הצמיחה מגיעה משני מנועי הפעילות: נוסעים ומטען.

בצד השורה התחתונה, הרווח הנקי טיפס ב-26% והגיע ל-1.7 מיליארד דירהם (463 מיליון דולר), ושיעור הרווח הנקי השתפר ל־8% לעומת 7% בתקופה המקבילה.

במקביל, ה־EBITDA עלה ב-27% ל-4.3 מיליארד דירהם, מה שמשקף שולי EBITDA של 20%, עלייה של נקודת אחוז לעומת אשתקד ונתמך בתזרים חזק במיוחד מפעילות של כמעט 6 מיליארד דירהם, יותר מ-40% מעל השנה שעברה.

בחזית התפעולית, אתיחאד הטיסה 16.1 מיליון נוסעים בתשעת החודשים שיא היסטורי, המגלם צמיחה של 18% שנה־שנה, תוך שהיא מעלה קיבולת ב־17% ומשמרת מקדם תפוסה גבוה של 88% (עלייה של נקודת אחוז). בצד ההכנסות לפי תחום, פעילות הנוסעים התחזקה ב-20% ל-18.2 מיליארד דירהם, בעוד שפעילות המטען צמחה ב־8% ל-3.2 מיליארד דירהם, בין היתר בזכות שיפור קיבולת וגידול של 6% בהיקפי השינוע.

צילום: Etihad Airways

הצי הפעיל של אתיחאד הגיע ל־115 מטוסים בסוף ספטמבר תוספת של 19 מטוסים לעומת התקופה המקבילה, כאשר תשעה מהם נמסרו ברבעון השלישי לבדו: A321LR ראשון ביולי, אחריו עוד שני A321LR, שלושה Boeing 787, שני Airbus A350 ואיירבוס A320 אחד.

רשת הקווים, מונה יותר מ־100 יעדים (91 מהם הופעלו עד 30 בספטמבר) וכמעט 300 טיסות נוסעים ביום. לצד זאת, אבן דרך נוספת נרשמה ביולי: 20 מיליון נוסעים בגלגול 12 חודשים, לראשונה בתולדות החברה.

קו המוצר עלה מדרגה עם כניסת צי ה־A321LR לשירות ב־1 באוגוסט 2025 בטיסת בכורה לפוקט: תא First פרטי, מושבי Business שוכבים בתצורת 1-1 ועיצוב משודרג בכל המחלקות סטנדרט שנדיר לראות במטוס צר־גוף, והכול בא לידי ביטוי בעלייה בשביעות רצון הלקוחות לאורך 2025, במיוחד במחלקות הפרימיום.

מנכ״ל אתיחאד, אנטונואלדו נבש. “זו הוכחה לאסטרטגיה, לעוצמת הצוות ולמשיכה של אבו־דאבי כיעד עולמי. אנחנו מתרחבים, מרימים את חוויית האורח ושומרים על מיקוד ביעילות ובביצועים.” לדבריו, ההישגים נשענים על אמון הנוסעים והמחויבות של אלפי עובדי החברה, שמספרם גדל ביותר מ-2,600 מתחילת השנה, בהם מעל 200 טייסים וכ-1,500 דיילי אוויר, לצד קידומם של יותר מ-1,500 עובדים ברחבי הארגון. במקביל, החברה חיזקה את מערך השותפויות, לרבות שיתופי נאמנות ושיתופי פעולה במטען.

בסיכום, אתיחאד מציגה נדבך נוסף של צמיחה איכותית: קיבולת גדולה יותר, תפוסה גבוהה יותר, מוצר פרימיום משודרג ויעילות פיננסית שהולכת ומשתפרת. מכלול זה מניח תשתית להמשך הרחבת הרשת והעמקת הרווחיות וממקם את חברת התעופה של אבו־דאבי בעמדת המראה לשנה הקרובה.