תל אביב 25°c
ניו יורק 26°c
לונדון 26°c
פריז 35°c
ברלין 25°c
אתונה 28°c
לרנקה 28°c
דווחו לנו
אא

עידן חדש ב-SWISS: מטוס הדגל החדש המריא לראשונה לאחת הערים המפורסמות בארה״ב - צפו בסרטון

סוויטות First סגורות, מיטות שטוחות באורך 2.2 מטר, Premium Economy מרווחת ומחלקת תיירים משודרגת, ה-A350 החדש של SWISS מתחיל לפעול בקו היוקרתי ציריך-בוסטון מציב סטנדרט יוקרה חדש לצי הטווח הארוך של SWISS

SWISS Airbus A350. צילום: Shutterstock SWISS Airbus A350. צילום: Shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

 

מטוס ה-Airbus A350 הראשון של SWISS המריא בסוף השבוע מציריך לבוסטון בטיסת LX52 בשעה 18:37, וסימן רגע מכונן עבור חברת התעופה הלאומית של שווייץ.

לא מדובר רק בכניסת דגם מטוס חדש לצי, אלא בהשקה רשמית של טיסה ארוכת טווח חדשה בחוויית SWISS Senses, המיושמת במלואה לראשונה בכל מחלקות השירות על קו בין לאומי.

הטיסה לבוסטון היא הטיסה המסחרית הטרנס אטלנטית הראשונה של המטוס, הרשום HB-IFA, ומעניקה לנוסעים טעימה מוחשית מן העתיד של SWISS: מטוס שקט וחסכוני יותר, קבינות שעוצבו מחדש מן היסוד וחוויית שירות שמנסה לדבר לכל אחד מחמשת החושים. במקביל, המטוס ימשיך לפעול בשבועות הקרובים גם בטיסות קצרות יותר ברחבי אירופה, כדי לאפשר לחברה להכשיר במהירות צוותי אוויר וצוותי קרקע על הדגם החדש. היעד הבין יבשתי הבא שיקבל את המטוס הנוצץ יהיה מונטריאול.

מחלקת העסקים. צילום: SWISSמחלקת העסקים. צילום: SWISS

“המטוס החדש מסמן את השלב הבא בהתפתחות שלנו, טכנולוגית, מסחרית וחווייתית,” אומר מנכ"ל החברה, Jens Fehlinger. “הוא שקט יותר, יעיל יותר ונוח יותר מכל מטוס שהפעלנו עד היום. השקעות מסוג זה לא רק מחזקות את SWISS עצמה; הן מעגנות גם את מעמדה של שווייץ על מפת התעופה העולמית. חברת תעופה חזקה וברת קיימא היא אינטרס של הלקוחות, העובדים ושל הכלכלה השווייצרית כולה.”

לדבריו, כל מטוס רחב-גוף שמצטרף לצי מייצר סביבו מאות מקומות עבודה, מן הטייסים ודיילי האוויר ועד הספקים המקומיים שמספקים את חומרי הגלם למטבח האווירי.

גוזרים את הסרט בטיסת הבכורה. מנכ״ל Swiss והמנהלת המסחרית. צילום: SWISSגוזרים את הסרט בטיסת הבכורה. מנכ״ל Swiss והמנהלת המסחרית. צילום: SWISS

SWISS Senses - כששווייץ פוגשת את החושים

תחת המותג SWISS Senses מבקשת החברה להציע חוויית טיסה אחודה, המזוהה היטב עם “Swissness”: עיצוב נקי וחמים, חומרים איכותיים, שירות ממוקד אורח ופרטים קטנים שמצטברים לתמונה שלמה. הנוסעים מתקבלים כבר בתחילת הטיסה במשקה קבלת פנים מלווה בגבינת Sbrinz שווייצרית, נהנים מתפריט מעודכן הכולל גם קוקטייל חתימה בסגנון אלפיני, ממוצרי נוחות חדשים ומהתאמה מחודשת של מערכות הבידור והטכנולוגיה האישית.

צילום: SWISSצילום: SWISS

“הטיסה היום הופכת את החזון שלנו למציאות מוחשית,” אומרת מנהלת המסחר Heike Birlenbach. “הקבינה החדשה ושדרוג השירות באוויר יוצרים חוויית נסיעה שמשלבת נוחות, איכות וערכים שווייצריים מובהקים. בחנו כל פרט, מן הבדים והחומרים ועד המנות ומוצרי הנוחות כדי להבטיח ש-SWISS Senses תעניק ללקוחות ערך אמיתי ותדבר לכל החושים. זהו למעשה הצהרת כוונות לשנים הבאות: חברת תעופה אמינה, עקבית, ממוקדת אורחים, עם ‘פרימיום’ ו‘Swissness’ במרכז.”

קבינות חדשות - מאירוח אישי בסוויטת First ועד שקע USB בכל מושב

ב-SWISS מתגאים ומספרים כי המהפכה מתחילה כבר במחלקה הראשונה: שלוש סוויטות בלבד, כל אחת מהן עם דלת נסגרת, ארון אישי ושולחן גדול, מה שנועד להפוך את החלל הפרטי בסגנון “סלון באוויר” למוקד חוויית הטיסה עבור מי שבוחר במוצר העליון של החברה. הדגש הוא על ניתוק, פרטיות ונוחות מקסימלית, עם עיצוב שמנסה לשדר שקט ואלגנטיות ולא רק יוקרה.

צילום: SWISS.שלוש סוויטות עם דלת נסגרתצילום: SWISS.שלוש סוויטות עם דלת נסגרת

במחלקת העסקים מתאפיין המטוס החדש ב-45 מושבים, כולם עם גישה ישירה למעבר. כל מושב הופך למיטה שטוחה באורך של עד 2.2 מטר, ולצד זאת מציעה SWISS מספר תתי-מוצרים בתוך המחלקה, סוויטות קומפקטיות בעלות פרטיות מוגברת, מושבים בגרסאות יחיד או זוג, ואפשרויות שונות לנוסעים עסקיים או זוגות. הרעיון הוא לאפשר התאמה אישית בתוך אותה מחלקה, ולא להסתפק בתצורה אחידה בלבד.

מחלקת הפרימיום אקונומי, שהפכה בשנים האחרונות לאחד מפלחי השוק הצומחים, זוכה כאן לנראות מוגברת: 38 מושבים יותר מבכל מטוס אחר בצי , עם רוחב של כ-48 סנטימטר ומרווח רגליים של כ-מטר. זוהי פשרה מודרנית בין כלכלה לעסקים, המיועדת לנוסעים שרוצים שקט, מרחב ותוספת נוחות, מבלי לעבור למחלקת עסקים מלאה.

גם מחלקת התיירים אינה נשארת מאחור. 156 המושבים בקבינה קיבלו עיצוב חדש עם יותר מרחב אישי, מסכי HD גדולים בגודל 13.3 אינץ’ לכל נוסע, חיבור Bluetooth המאפשר שימוש באוזניות אישיות, ושילוב כניסות USB-A ו-USB-C. עבור SWISS, גם כאן מדובר בהצהרה: חוויית הבסיס לא אמורה להרגיש כמו פשרה

גם מחלקת התיירים אינה נשארת מאחור צילום: SWISSגם מחלקת התיירים אינה נשארת מאחור צילום: SWISS

תוכנית חומש באוויר הארוך

ה-A350 הראשון הוא רק ראש הגל מציינים בחברת התעופה הלאומית של שווייץ. עד שנת 2031 צפויים להצטרף לצי החברה תשעה מטוסים נוספים מאותו דגם, כולם עם קבינת SWISS Senses מלאה.

במקביל, החל במחצית הראשונה של 2026 תחל החברה בשדרוג צי ה-Airbus A330, שגם הוא יקבל את העיצוב והקונספט החדשים, ובהמשך ייכנסו לתהליך דומה מטוסי ה-Boeing 777 של החברה. היעד המוצהר הוא עד שנת 2030, כל צי הטיסות הארוכות של SWISS יציע חוויית SWISS Senses אחידה ומעודכנת.

עבור הנוסעים שעלו על טיסת הערב ביום חמישי מציריך לבוסטון, מדובר היה ביותר מעוד חיבור טרנסאטלנטי. זו הייתה הזמנה מוקדמת אל מה ש-SWISS מבקשת להיות בעשור הבא: חברת תעופה אירופית שמציבה את חוויית הטיסה הארוכה במרכז, משקיעה בטכנולוגיה שקטה ויעילה, אך לא פחות מכך בטקסטורה, באור, בתפריט ובאופן שבו מרגישים על הכיסא, הרבה לפני שמביטים על מד הדלק של המטוס.

הכתבה עניינה אותך?

כן
לא
יש לכם מידע חשוב שטרם נחשף? תיעוד מאירוע חדשותי? מצאתם טעות? המייל האדום של PassportNews

הירשמו למבזקי PassportNews

וקבלו את העדכונים והחדשות הכי חמות של עולם התיירות והתעופה בארץ ובעולם

תגיות: SWISSבוסטוןארה"ב

הוספת תגובה
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
הצג עוד תגובות

מאמרים נוספים

 
מחפש...

מומלצים בשבילך: