גלובל כנפיים ליסינג: ירידה בהכנסות, התקדמות במימוש הקרקע בשדה דב

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

גלובל כנפיים ליסינג פרסמה את דוחותיה לתשעת החודשים הראשונים של 2025 ולרבעון השלישי של השנה, מהם עולה תמונה מעורבת: ירידה בהכנסות וברווחים השוטפים לצד שיפור ב-EBITDA, התקדמות במימוש נכסי הצי והגדלת ההון החוזר, וכן שמירה על שווי הנדל"ן להשקעה שבבעלותה ברובע שדה דב בתל אביב.

בתשעת החודשים שהסתיימו ב-30 בספטמבר 2025 הסתכמו הכנסות החברה ב-6.3 מיליון דולר, לעומת 7.6 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד, ירידה של כ-17%.

על פי הדוח, הקיטון בהכנסות נובע בעיקר ממימוש שני מטוסי Airbus 220-100 במהלך הרבעון השני של השנה, אשר הוחכרו לחברת התעופה האמריקאית Delta Air Lines. מנגד, החל מסוף מאי 2025 החלה החברה לרשום הכנסות מדמי חכירה בגין מטוס Airbus 320-200 שנרכש באותה עת.

הוצאות הנהלה וכלליות בתקופה ירדו לכ-1.6 מיליון דולר לעומת כ-1.75 מיליון דולר בשנה הקודמת, בעיקר בשל קיטון בהוצאות ייעוץ ובהוצאות ביטוח. מנגד, סעיף ההכנסות האחרות, נטו, ירד מ-4.6 מיליון דולר לכ-3.7 מיליון דולר.

בשנת 2025 כולל הסעיף בעיקר רווחי הון של כ-3.5 מיליון דולר ממימוש שני מטוסי ה-A220-100 והכנסה של כ-0.2 מיליון דולר מביטול הפרשה לירידת ערך מטוס 330-200, בניכוי הוצאה של כ-0.1 מיליון דולר בגין התאמת שווי הוגן של נדל"ן להשקעה.

צילום:Shutterstock

בתקופה המקבילה אשתקד נהנתה החברה משורה של פריטים חד-פעמיים, בהם מעבר למדידת ההשקעה ב-TUS לפי שווי הוגן, תקבול בסך כ-0.9 מיליון דולר מתביעת חוב נגד TransAsia Airways, ביטול הפרשות לירידת ערך מטוסים בסך כ-2.6 מיליון דולר והכנסות נוספות מהתאמות שווי הוגן של נדל"ן להשקעה.

ברמת המימון מציינת החברה כי בתשעת החודשים הראשונים של 2025 נרשמה השפעה שלילית לעומת השנה שעברה, בין היתר מאחר שבתקופה המקבילה נכלל רווח של כ-1.4 מיליון דולר ממימוש חלקי של ההשקעה ב-TUS. בנוסף, בתקופת הדוח ב-2025 זוקפו במלואן להוצאה שוטפת יתרת הוצאות הגיוס בגין שתי ההלוואות ששימשו למימון רכישת מטוסי ה-220-100 שנמכרו, בסך של כ-0.7 מיליון דולר. מנגד, נרשם קיטון בהוצאות הריבית, בעיקר כתוצאה מהקטנת מצבת ההלוואות ואגרות החוב.

הרווח הנקי לתשעת החודשים עמד על כ-4.25 מיליון דולר, לעומת כ-6.04 מיליון דולר בתקופה המקבילה , ירידה של כ-30%. עם זאת, ה-EBITDA עלה לכ-8.26 מיליון דולר לעומת כ-6.71 מיליון דולר בשנה הקודמת, גידול של כ-23%.

בחברה מסבירים כי הגידול ב-EBITDA נובע בעיקר מרווחי ההון במימוש מטוסי ה-220-100 בהיקף של כ-3.5 מיליון דולר, אשר קיזזו קיטון של כ-1.3 מיליון דולר בהכנסות מדמי חכירה כתוצאה משינויים בצי.

בתקופה המקבילה כלל ה-EBITDA בין השאר תקבול חד-פעמי של כ-0.9 מיליון דולר בגין תביעת החוב נגד TransAsia.

הרבעון השלישי

ברבעון השלישי של 2025 בלטה ירידה חדה יותר בקצב ההכנסות וההשוואה לרבעון המקביל. הכנסות הרבעון הסתכמו בכ-1.74 מיליון דולר, לעומת כ-2.53 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2024, ירידה של כ-31%, המוסברת באותם שינויים בצי המטוסים.

הוצאות ההפעלה (פחת) ברבעון ירדו מכ-0.98 מיליון דולר לכ-0.52 מיליון דולר, אולם ההכנסות האחרות, נטו, הצטמצמו משמעותית, מ-1.96 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2024 לכ-0.15 מיליון דולר בלבד ברבעון השלישי של 2025, לאחר שבשנה שעברה נרשמו ביטולי ירידת ערך בהיקף גבוה יותר.

הרווח הנקי לרבעון השלישי ירד לכ-0.54 מיליון דולר בלבד, לעומת כ-3.26 מיליון דולר ברבעון המקביל, צניחה של כ-83%. ה-EBITDA הרבעוני ירד לכ-1.17 מיליון דולר לעומת כ-1.91 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2024.

נכון ל-30 בספטמבר 2025 מציגה החברה הון חוזר חיובי בהיקף של כ-25.3 מיליון דולר, לעומת הון חוזר חיובי של כ-0.5 מיליון דולר בלבד בסוף 2024. השיפור מיוחס בעיקר לתקבולים ממכירת שני מטוסי ה-A220-100 בניכוי פירעון ההלוואות שנלקחו לרכישתם ותשלום עבור רכישת מטוס ה-330-200. בנוסף מחזיקה החברה ביתרות מזומנים, פקדונות שוטפים ופקדונות מוגבלים בסך כולל של כ-40.7 מיליון דולר, לצד התחייבות לשמור 10 מיליון דולר כיתרת נזילות מינימלית לטובת מחזיקי האג"ח.

הנדל"ן בשדה דב

במקביל לפעילות הליבה בתחום הליסינג התעופתי, גלובל כנפיים ליסינג ממשיכה להחזיק בנדל"ן להשקעה ברובע שדה דב, בצפון תל אביב. החברה היא בעלים של מחצית מגרש בשטח 1,034 מ"ר, הממוקם צפונית לשדה התעופה שנסגר, ובמסגרתו זכאית החברה ליחידות דיור בשלושה מתחמים תכנוניים. הנכס נמדד לפי שווי הוגן בהתאם להערכות שווי שבוצעו על ידי שמאי חיצוני.

ביחס למתחם 1, בו זכאית החברה ל-2.82 יחידות דיור אקוולנטיות, נחתם בדצמבר 2024 הסכם מכר במסגרת הליך פירוק שיתוף שאושר על ידי בית המשפט. החברה צופה תמורה נטו כוללת של כ-1.5 מיליון דולר, לאחר ניכוי היטל השבחה ומבלי שתידרש לתשלום מס שבח. לפי הדיווח, מלוא התמורה הועברה לכונס המנהל את הליך פירוק השיתוף, ובנובמבר 2025 קיבלה החברה כ-0.9 מיליון דולר, כ-70% מהסכום הברוטו המגיע לה, לאחר ניכוי מלוא היטל ההשבחה. יתרת התמורה טרם התקבלה, ולכן הנכס עדיין לא נמחק מהספרים, התמורה נטו מוצגת כנכס לא שוטף המוחזק למכירה.

ביחס למתחמים 2 ו-3, שבהם זכאית החברה ל-6.63 יחידות דיור אקוולנטיות, נערכו במהלך 2025 מספר עדכוני שווי. בשומה ליום 31 במרץ 2025 נקבע אומדן שווי הוגן של זכויות החברה במגרש בסך 10.5 מיליון שקל, לפני ניכוי היטל השבחה מוערך של 3.04 מיליון שקל, כך שהשווי נטו עמד על 7.46 מיליון שקל (כ-2.0 מיליון דולר).

בשומה מעודכנת ליום 30 ביוני 2025 עלה השווי ההוגן ל-10.8 מיליון שקל, לפני היטל השבחה מוערך של 3.41 מיליון שקל, כשהשווי נטו הוערך ב-7.39 מיליון שקל (כ-2.19 מיליון דולר). ליום 30 בספטמבר 2025, על בסיס נספח עדכון שמאי, קבעה החברה כי השווי ההוגן נותר ללא שינוי מהותי לעומת יוני 2025, והמשיכה לשקף בספריה שווי נטו של 7.39 מיליון שקל (כ-2.24 מיליון דולר בקירוב), לאחר ניכוי היטל ההשבחה המוערך.