הרחפנים נכנסים לים: אירופה מחזקת את משמר החופים עם טכנולוגיה מתקדמת

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

סוכנות הבטיחות הימית האירופית EMSA חתמה עם Airbus על חוזה בהיקף של כ-30 מיליון אירו לאספקת שירותי מערכות טיס מאוישות מרחוק (RPAS) למשימות פיקוח ימי רב משימתיות, באמצעות כלי הטיס הבלתי מאויש Flexrotor.

כשברקע מתיחות גיאו-פוליטית מורכבת במספר אזורים בעולם, השירותים שיוטמעו באמצעות הרחפן המשוכלל, מיועדים לחיזוק משימות משמר החופים, עם טווח חופי מורחב ויכולת שהייה ממושכת באוויר.

צילום: Shutterstock

ליבת השירות כוללת הפעלת טיסות באמצעות מערכת Flexrotor והעברת מידע מחיישנים אלקטרו-אופטיים ואינפרה-אדומים וכן נתוני מכ"ם. המידע ישודר בזמן אמת למרכז הנתונים של EMSA, וישמש את הרשויות הלאומיות במדינות החברות לצפייה חיה בטיסות.

השירותים יתמכו ישירות בפעילויות משמר החופים, בהן חיפוש והצלה, פיקוח על דיג והגנת הסביבה, וכן איתור פעילויות ימיות בלתי חוקיות. יכולות הפיקוח של Flexrotor יעמדו לרשות הרשויות המוסמכות במדינות האיחוד האירופי, נורבגיה ואיסלנד, וכן לרשות גופים רלוונטיים של האיחוד.

במסגרת ההסכם ניתן יהיה להפעיל במקביל שתי זירות מבצעיות, עם אתרי המראה בכל אחת מהמדינות המשתתפות, ובגמישות להרחבה לפעילויות מקבילות נוספות לפי דרישה.

Flexrotor הוא כלי טיס בלתי מאויש בתצורת המראה ונחיתה אנכית, במשקל המראה של 25 קילוגרם. הוא תוכנן למשימות מודיעין, סיור, רכישת מטרות ותצפית, עם משך טיסה של עד 14 שעות בתצורה מבצעית טיפוסית וכ-10 שעות בתצורת EMSA.

הרחפן יכול להמריא ולנחות באופן אוטונומי מהיבשה או מהים, תוך דרישת שטח מצומצמת של כ-3.7 מ"ר, ההופכת את Flexrotor לפתרון מתאים למשימות ניידות עם טביעת רגל לוגיסטית מינימלית.