סערת מחירי החניונים: זינוק של כ-20% במחירים מאז כניסת החוק לתוקף

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח״כ דוד ביטן, קיימה היום (שני) דיון מעקב מיוחד על יישום התיקון לפקודת התעבורה, המחייב גביית תשלום בחניונים לפי דקות.

הדיון התקיים על רקע טענות לעלייה חדה במחירי החנייה מאז כניסת החוק לתוקף, בעיקר בחניונים פרטיים.

יו״ר הוועדה הזכיר כי במסגרת החקיקה ניתנה לשר הפנים, בהסכמת שרת התחבורה ובאישור הוועדה, סמכות להחריג חניונים מסוימים מההסדר החדש, אך בפועל הממשלה לא עשתה שימוש בסמכות זו ולא נערכה ליישום החוק. לדבריו, מרבית העליות נרשמו בחניונים פרטיים, שאותם ציפה כי יוחרגו מראש.

ח״כ נעמה לזימי, מיוזמות ההצעה, ציינה כי ניתנה שנה שלמה להיערכות, אך זו לא יושמה בפועל. לדבריה, היא לוקחת אחריות על המהלך ואף הבהירה כי אם יידרש תיקון חקיקה - יש לבחון זאת. נציג אגף התקציבים באוצר, דניאל שוורץ, אמר כי מוקדם עדיין להעריך את היקף העלייה במחירים, והודה כי הממשלה תמכה בתיקון. עם זאת, ציין כי באוצר עובדים על הצעת חוק שתבטל את התיקון.

מנכ״ל חניוני סנטראל פארק, עמית קדם, אמר כי החברה העבירה חוות דעת למשרד הפנים מיד לאחר החקיקה. לדבריו, העלייה במחירים משתנה בין ערים, אך לפי סקרים שביצעה החברה מדובר בעלייה ממוצעת של כ-20%. מנגד, ח״כ לזימי ציינה כי יש מקומות שבהם המחירים אף הוכפלו. יו״ר הוועדה אמר כי עלייה של 20% אינה דרמטית כפי שהוצג בתקשורת, והוסיף כי בסופו של דבר האזרח מרוויח מהמעבר לתשלום לפי דקות, אף שקדם טען כי רק מיעוט מהחונים חונה פחות משעה.

נציגת משרד התחבורה, סיגלית ברקאי ואקיל, אמרה כי התקיים שיח בין המשרדים בנוגע לפטורים, אך משרד התחבורה משמש גורם מייעץ בלבד והעביר את עמדתו למשרד הפנים. נציג משרד הפנים, נדב לחמן לזר, ציין כי המשרד קיבל פנייה מנציגי החניונים כבר ביולי והעביר אותה למשרד התחבורה.

בסיכום הדיון הודיע יו״ר הוועדה כי יכנס ישיבת המשך בעוד כחודש, וביקש ממרכז המחקר והמידע של הכנסת לבחון באופן מקצועי את היקף העלייה במחירי החנייה. לדבריו, אם שר האוצר מבקש לבטל את החוק, עליו להסביר את הסיבה לכך.

ח״כ דוד ביטן התייחס לשר האוצר: "אם הוא נותן גיבוי לחברות שניצלו את המצב להעלאת מחיר באופן מופרז רק בגלל שיש חוק אז זה לא מקובל עלי".