חדשות טובות לתיירות הפנים: גידול משמעותי במספר הטסים לאילת ב-2025

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

נתוני נמל התעופה רמון לשנת 2025 מצביעים על המשך התאוששות משמעותית בתנועת הטיסות הפנים ארציות עם 735,903 נוסעים במשך השנה, לעומת 655,218 נוסעים ב-2024. הנתונים משקפים עלייה של כ-12.3%.

ארקיע ממשיכה להוביל את הקו לאילת גם במבט שנתי, עם 468,566 נוסעים המהווים 63.7% מנתח השוק.

עם זאת, מדובר בירידה קלה בחלקה היחסי לעומת 66.4% בשנת 2024, חרף גידול בפועל של כ-7.7% במספר הנוסעים.

ישראייר רשמה היחלשות, כאשר מספר נוסעיה ירד ל-200,693, ונתח השוק הצטמצם מ-32.6% ל-27.3%, ירידה שנתית של כ-6.1%.

מנגד, אייר חיפה בלטה כשחקנית הצומחת ביותר בקו לאילת, עם 48,310 נוסעים בשנת 2025, המהווים 6.6% מנתח השוק, לאחר פעילות מצומצמת בלבד בשנת 2024. גם אל על הרחיבה את פעילותה הפנים ארצית ורשמה 16,147 נוסעים, עם נתח שוק של 2.2%.

דצמבר מחזק את המגמה

גם נתוני חודש דצמבר מחזקים את המגמה השנתית. במהלך דצמבר 2025 עברו בנמל אילת 76,357 נוסעים, לעומת 61,877 בדצמבר 2024, זינוק של כ-23.4% בתוך שנה.

בדצמבר שמרה ארקיע על ההובלה עם 55.2% מהטסים (42,173 נוסעים), ירידה יחסית לעומת 61.9% אשתקד, בעוד ישראייר ירדה ל-25.3% מנתח השוק עם 19,346 נוסעים לעומת 21,892 נוסעים בדצמבר אשתקד, ירידה של 11.62%.

לעומתן, אייר חיפה התחזקה משמעותית והגיעה ל-8.7% מהטסים, עם 6,621 נוסעים.

אל על רשמה נתח של 10.5% מהטסים בדצמבר, 8,035 נוסעים, נתון המעיד על הגברת התחרות בקו.

2025 הציגה צמיחה, התרחבות פעילות ושינוי במאזן הכוחות בין חברות התעופה בקו לאילת, מגמות שעשויות להשפיע על היצע הטיסות, המחירים והביקושים גם בשנת 2026.