שדרוג ענק באחד מנמלי התעופה החשובים והמובילים באירופה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

נמל התעופה של מינכן יפתח באפריל הקרוב (2026) את זרוע הטיסות החדשה של טרמינל 1, אחת מההשקעות הגדולות ביותר בתחום התשתיות בבוואריה בשנים האחרונות. הזרוע החדשה, באורך של כ-360 מטרים ושטח של 95 אלף מ"ר, צפויה להגדיל את קיבולת הנמל בכשישה מיליון נוסעים בשנה, בעיקר בטיסות ליעדים שאינם חלק מאזור שנגן.

לדברי מנכ"ל נמל התעופה, יוסט למרס, מדובר בהשקעה אסטרטגית בעתידו של שדה התעופה: "הזרוע החדשה מחזקת את הקיבולת שלנו ומציבה סטנדרטים חדשים של איכות, יעילות ונוחות - במיוחד לנוסעי חוץ."

הזרוע החדשה של טרמינל 1. קרדיט: נמל התעופה של מינכן

ההשקעה, בסך של 665 מיליון אירו, מומנה במלואה על ידי נמל התעופה עצמו, זאת על אף אתגרי התקופה שלאחר הקורונה. בין היתר כוללת הזרוע מערכות בידוק מתקדמות עם טכנולוגיית CT, אזורי המתנה מרווחים, חנויות, מסעדות, אזורי מנוחה ושני לאונג'ים מפוארים - אחד בהפעלת נמל התעופה והשני על ידי חברת Emirates.

הזרוע החדשה תוכל לקלוט בו זמנית עד 12 מטוסים צרי גוף או שישה מטוסי רחבי גוף. שלוש מתוך שש הקומות שבמבנה יוקדשו לתנועת נוסעים, והשאר לפעולות תפעוליות.

מאוקטובר האחרון מתקיים שלב ניסוי לקראת הפתיחה הרשמית, בהשתתפות כ-1,500 נוסעים מדומים. הניסויים, כולל תרגילי חירום בהיקף רחב, נועדו לבחון את מערך הפעילות, זרימת הנוסעים וקליטת מערכות כמו Entry Exit System, המערכת החדשה של האיחוד האירופי לנוסעים מחוץ לאזור שנגן.

ב-21 באפריל צפויות כ-40 חברות תעופה להעביר את פעילותן לזרוע החדשה, כל החברות המפעילות טיסות ליעדים מחוץ לאיחוד האירופי מטרמינל 1.

נמל התעופה של מינכן, מהגדולים באירופה, פרסם החודש את נתוני 2025 - עם שיא של 43.4 מיליון נוסעים בשנה. העלייה חלה בעיקר בטיסות הבינלאומיות, לצד שיפור ניכר במדדי דיוק ובטיחות. הפיתוחים האחרונים, בהם פתיחת הזרוע החדשה בטרמינל 1, ממקמים את שדה התעופה כמרכז תעופה אירופי מוביל, הן מבחינת קיבולת והן ברמת השירות לנוסע.