147 מיליון שקל לבית שמש: תוכנית החיזוק והתשתיות הוארכה עד 2027

השרה רגב: "הארכת התוכנית מאפשרת להשלים את הפרויקטים שטרם הסתיימו ולוודא שהתחבורה הציבורית והניידות בעיר יעמדו בקצב הצמיחה"

אירה מקיינקו פורסם 02.02.26 | 11:11 | עודכן 02.02.26 | 11:15

צילום: eskystudio / Shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הממשלה אישרה את בקשת משרד התחבורה להארכת תוקף החלטת הממשלה משנת 2022 לחיזוק העיר בית שמש, עד לסוף שנת 2027.

הארכת התוקף נועדה לאפשר את השלמת סעיפי התחבורה והפרויקטים התשתיתיים הנדרשים לעיר המתפתחת בקצב מהיר.

בית שמש חוותה בשנים 2020-2025 גידול אוכלוסייה של כ-40%, מה שהוביל לפער משמעותי בין הביקוש לתשתיות ולשירותים לבין היכולת המוניציפלית לספקם. במסגרת הארכת התוכנית, משרד התחבורה ימשיך לממן את סעיפי התחבורה שטרם בוצעו, בהיקף כולל של כ-147 מיליון שקלים, בפריסה על פני השנים 2026-2027.

עיקר התקציב יוקדש לרשת נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, כולל הרחובות נהר הירדן, לוי אשכול ויגאל אלון עד תחנת הרכבת (97 מיליון שקלים). בנוסף, יוקצו 22 מיליון שקל להשלמת מסופי תחבורה ציבורית ו-9 מיליון שקל להסדרת רחובות ולהתאמתם לאוטובוסים מפרקיים.

בתחום התחבורה המקיימת, יוקצו 19 מיליון שקל לפיתוח רשת שבילי אופניים בעיר, לשיפור הניידות העירונית, הקלת עומסי התנועה והצעת חלופות תחבורה יעילות ובטוחות.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב: "בית שמש היא עיר שחווה גידול דמוגרפי יוצא דופן. הארכת תוקף התוכנית מאפשרת לנו להשלים את הפרויקטים שטרם הסתיימו ולוודא שהתחבורה הציבורית והתשתיות בעיר יעמדו בקצב הצמיחה. אנו מחויבים לשפר את השירותים לתושבים וליצור תנאים טובים יותר לניידות ולרמת חיים".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ציין: "אישור ההארכה מאפשר לנו להתמקד בקידום פתרונות תחבורתיים ותשתיתיים, פיתוח תחבורה ציבורית איכותית, שיפור יעילות נתיבי תחבורה ציבורית והקמת שבילי אופניים בטוחים ונגישים. נמשיך לתאם עם עיריית בית שמש ועם כלל הגורמים המקצועיים כדי להבטיח ביצוע אמיתי בשטח".