היסטוריה: חב׳ התעופה הטאיוונית מגיעה לראשונה לאירופה עם קו ישיר לפראג

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת התעופה הטאיוונית Starlux Airlines הודיעה על השקת קו טיסות ארוך טווח חדש שיחבר בין פרג (Praha) ל-טאיפיי (Taipei), החל מ-1 באוגוסט. מדובר בציון דרך משמעותי עבור החברה, כניסתה הראשונה לשוק האירופי מאז הקמתה.

הקו החדש יופעל בתחילה שלוש פעמים בשבוע, כאשר החל מחודש אוקטובר תוגדל התדירות לארבע טיסות שבועיות. הטיסות יבוצעו באמצעות Airbus A350-900 חדיש, בתצורת ארבע מחלקות שירות, הכוללות בסך הכול 306 מושבים. מכירת הכרטיסים צפויה להיפתח בקרוב.

בחירתה של פראג כיעד האירופי הראשון של Starlux אינה מקרית. בירת צ’כיה הפכה בשנים האחרונות לשער מרכזי למרכז ומזרח אירופה, עם ביקוש הולך וגובר לטיסות ארוכות טווח ולחיבורים לאסיה. הקו החדש צפוי לשרת הן תיירים והן נוסעי עסקים, ולהציע חיבורים נוחים דרך טאיפיי לרשת היעדים האסייתית והבינלאומית של החברה.

טאיפאיי. צילום: Shutterstock

Starlux Airlines: מותג פרימיום צעיר עם חזון גלובלי

Starlux Airlines נוסדה בשנת 2018 והחלה לפעול בשנת 2020, ביוזמת צ’אנג קואו וויי (Chang Kuo-wei), יו״ר EVA Air לשעבר ובנו של מייסד קבוצת Evergreen. החברה הוקמה מתוך חזון מוצהר לבנות חברת תעופה אסייתית חדשה במיצוב פרימיום, עם דגש על חוויית נוסע מוקפדת, עיצוב יוקרתי ודיוק תפעולי.

מאז הקמתה ממצבת Starlux את עצמה כחברת פרימיום מודרנית, עם הקפדה על שפה עיצובית אחידה, קבינות מתקדמות, שירות אישי, תפריטי שף ומערכות בידור מהמתקדמות בענף.

צי המטוסים של Starlux מבוסס כולו על Airbus, כחלק מאסטרטגיה של יעילות תפעולית, חיסכון בדלק וצמצום השפעה סביבתית. החברה מפעילה כיום מטוסי A321neo, A330neo ו־A350-900 לטיסות ארוכות טווח.

ה־A350-900, שיופעל בקו החדש לפרג, מציע רמת נוחות גבוהה במיוחד בטיסות ארוכות, כולל מחלקת עסקים עם מושבים שטוחים מלאים, מחלקת פרימיום אקונומי ומחלקת תיירים משודרגת.

Starlux בחרה באסטרטגיית צמיחה זהירה וממוקדת, עם בחירה קפדנית של יעדים בעלי פוטנציאל תיירותי ועסקי גבוה. מעבר לרשת היעדים הענפה באסיה, החברה מפעילה כיום טיסות ארוכות טווח לצפון אמריקה, כולל לוס אנג’לס, סן פרנסיסקו וסיאטל.

פתיחת הקו לפרג מסמנת שלב חדש בהתפתחות החברה, וצפויה להיות הצעד הראשון בלבד בכניסתה לשוק האירופי, כחלק משאיפתה להפוך לשחקנית פרימיום גלובלית ולהתחרות בעתיד בחברות אסייתיות מובילות דוגמת Singapore Airlines, ANA ו־Cathay Pacific.