30 מיליון באופק: המדינה שמדהימה את אירופה עם 28.5 מיליון נוסעים וחוצה כל רף מוכר

זינוק של כ-10% בתוך שנה ויותר מ-22% מעל רמות טרום הקורונה, לצד התרחבות האבים אזוריים, כניסת חברות תעופה חדשות והשקעות עתק בתשתיות. התעופה הרומנית מבססת את מעמדה כשחקן מרכזי בשמי אירופה

מערכת PassportNews פורסם 14.02.26 | 21:20 | עודכן 14.02.26 | 23:49

צילום: Shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ענף התעופה האזרחית ברומניה סיכם את שנת 2025 עם נתוני שיא, המעידים על מגמת צמיחה יציבה וחיזוק חוסנה של תשתית שדות התעופה במדינה. על פי נתונים ציבוריים, תנועת הנוסעים הכוללת הגיעה ל-28,547,056 נוסעים - עלייה של קרוב ל-10% לעומת 2024, ויותר מ-22% מעל רמת טרום הקורונה של 2019.

הנתונים משקפים הן עלייה בביקוש לטיסות מצד הציבור, והן התבגרות של השוק המקומי באמצעות הרחבת רשת הקווים וכניסת חברות תעופה חדשות לפעילות ברומניה.

בוקרשט ממשיכה להיות עמוד השדרה של התעופה הרומנית, כאשר שני שדות התעופה של הבירה טיפלו יחד בכ-18 מיליון נוסעים:

Henri Coandă International Airport Bucharest - חצה לראשונה את רף 17 מיליון הנוסעים, גידול של 6.64% לעומת 2024, בין היתר בזכות פרויקטי תשתית, כולל שדרוג מסלולים ונתיבי הסעה.
Aurel Vlaicu International Airport Bucharest Băneasa -ההפתעה הגדולה של השנה, עם זינוק של 548.74% ותנועה של כ-700 אלף נוסעים, הודות למודל פעילות המתאים לטיסות סדירות ולואו־קוסט בטרמינל עירוני משני.

צילום: Shutterstock

גם מחוץ לבירה נרשמת התחזקות משמעותית:

Cluj-Napoca International Airport - מעל 3.5 מיליון נוסעים, ושומר על המקום השני במדינה.
Iași International Airport - חצה את רף 2.2 מיליון הנוסעים ומבסס את מעמדו כמרכז אזורי במזרח רומניה.
קפיצות בולטות נרשמו גם בטולצ’ה (+404.2%) ובאוראדיה (+51.9%), כאשר הצלחת אוראדיה מיוחסת לחוזי שירות ציבורי (PSO) שמאפשרים חיבור ישיר להאבים בינלאומיים.
לדברי Romanian Airline Companies Association Carpathia, הנתונים מחזקים את הצורך בהשקעות מתמשכות בתשתיות קרקעיות ובתמריצים תפעוליים. גם ספק שירותי הניווט האווירי ROMATSA דורג ב-2025 בין המובילים באירופה ברמת הדיוק והעמידה בזמנים.

ל-2026 מתמקדות הרשויות בהשלמת טרמינלים חדשים (כולל הרחבת אוטופני לקיבולת של 30 מיליון נוסעים), דיגיטליזציה של תהליכי הצ’ק־אין, והיערכות לדרישות קיימות - דלקי תעופה ברי-קיימא (SAF) וטכנולוגיות ירוקות.

סיכום: שנת 2025 הוכיחה כי התעופה הרומנית מחזיקה ביכולת טכנית וניהולית להתמודד עם נפחים שיא, וממשיכה להיות מנוע מרכזי לשילובה הכלכלי של רומניה במרחב האירופי.